Западногерманская фирма Bayerische Motoren-Werke AG (Мюнхен) на автосалоне 1976 г. в Женеве представила посетителям модель BMW633CSi. Кузов этой машины — спортивное пятиместное «купе» — разработан фирмой Karmann. Машина экспортировалась в США и Японию.
На автомобиле установлен рядный шестицилиндровый двигатель рабочим объемом 3210 см3, мощностью 145 кВт (197 л. с.) при 5500 мин-1. Могут быть установлены также пятиступенчатая и автоматическая передача ZF НР-22. Рулевой механизм ZF с усилителем. Тормоза дисковые, вентилируемые. Тормозной привод двухконтурный, с усилителем. Шины 190/70 VR14. Колея передних колес 1422 мм, задних — 1487 мм. Радиус поворота — 5,6 м. Масса автомобиля 1470 кг. Максимальная скорость 215 км/ч (с автоматической передачей — 207 км/ч.). Разгон с места до скорости 100 км/ч — 7,9 с, прохождение 1 км с места за 29,0 с. Средний расход топлива 11 л/100 км. Емкость топливного бака 70 л. Аккумуляторная батарея 12 В 66 А.
Масштабная модель автомобиля BMW633CSi изготовлена фирмой Norev (Франция).
Рекомендуем почитать
МОДЕЛЬ-КОПИЯ ЧЕМПИОНА
В лаборатории ракетно-космического моделизма Московского городского Дворца детского (юношеского) творчества работы по созданию модели-копии ракеты-носителя (PH) «Союз» были начаты в 1984...
«ЭЛЕКТРИЧКА» Е-7
Предлагаемая вниманию судомоделистов разработка электрокатера осуществлена чехо-словацкими спортсменами. Глиссер уже прошел успешные испытания на водных трассах. Практически все...