«BUGATTI 44» (1927 г.)

«BUGATTI 44» (1927 г.)

В 1909 г. итальянец Этторе Бугатти (1881 — 1947) в Эльзасе, в городе Мольсхайм, основал фирму «Bugatti», которая просуществовала до 1956 г. В дальнейшем право на это имя приобрела моторостроительная фирма «Hispano — Suiza», а в наши дни за возрождение знаменитой марки взялся Ф. Лямборчини.

Автомобиль «Bugatti 44», впервые представленный публике в 1927 г., был удобной и надежной машиной с восьмицилиндровым двигателем рабочим объемом 2991 см3 и мощностью 59 кВт (80 л. с.) при 4000 мин-1, а с 1928 г. — 77 кВт (105 л. с.) при 4400 мин-1. Коленвал девятиопорный; распредвал с верхним расположением приводит в действие клапаны — по три на цилиндр. Сцепление многодисковое. Коробка передач — четырехступенчатая. Скорость на прямой передаче 140 км/ч. Шины 29X5. Эффективные механические тормоза с приводом на все колеса. «Bugatti 44» находился в производстве до 1932 г.

Модель автомобиля «Bugatti 44» с трехместным кузовом «фиакр» изготовлена фирмой «Matchbox International Limited» (Англия) в масштабе 1:38.

Рекомендуем почитать

  • И ОГОРОДНИКУ И САДОВОДУИ ОГОРОДНИКУ И САДОВОДУ
    В прошлом веке В. Даль в своем словаре дал такое определение лопате: «Лопастый снаряд для копки, выгребу, навалки, пересыпки сыпучих тел». С давних пор лопата оставалась самым надежным...
  • МОЖЕТ ПИЛИТЬ, ТОЧИТЬ И РЕЗАТЬМОЖЕТ ПИЛИТЬ, ТОЧИТЬ И РЕЗАТЬ
    Остро и правильно заточенный инструмент всегда был показателем профессионализма его обладателя. Однако не менее важно и умение мастера самому приводить свои орудия производства в рабочее...
Тут можете оценить работу автора: