В 1909 г. итальянец Этторе Бугатти (1881 — 1947) в Эльзасе, в городе Мольсхайм, основал фирму «Bugatti», которая просуществовала до 1956 г. В дальнейшем право на это имя приобрела моторостроительная фирма «Hispano — Suiza», а в наши дни за возрождение знаменитой марки взялся Ф. Лямборчини.
Автомобиль «Bugatti 44», впервые представленный публике в 1927 г., был удобной и надежной машиной с восьмицилиндровым двигателем рабочим объемом 2991 см3 и мощностью 59 кВт (80 л. с.) при 4000 мин-1, а с 1928 г. — 77 кВт (105 л. с.) при 4400 мин-1. Коленвал девятиопорный; распредвал с верхним расположением приводит в действие клапаны — по три на цилиндр. Сцепление многодисковое. Коробка передач — четырехступенчатая. Скорость на прямой передаче 140 км/ч. Шины 29X5. Эффективные механические тормоза с приводом на все колеса. «Bugatti 44» находился в производстве до 1932 г.
Модель автомобиля «Bugatti 44» с трехместным кузовом «фиакр» изготовлена фирмой «Matchbox International Limited» (Англия) в масштабе 1:38.
Рекомендуем почитать
В «КЛЮВЕ» РЕЙСФЕДЕРА
Когда карандашные линии на рисунке или чертеже расположены близко друг к другу — обычным ластиком сложно удалить ошибочную из них так, чтобы не повредить соседние правильные. Но эта...
СВЕТ НА МИНУТКУ
В связи с постоянным удорожанием коммунальных услуг, в том числе и электроэнергии, актуальным становится и её экономичное расходование. Электрическое освещение в нежилых вспомогательных...
