CITROEN SM (1970 г.)

CITROEN SM (1970 г.)

Французская фирма S.A. Andre Citroen впервые продемонстрировала свой новый автомобиль Citroen Maserati S в Женеве в 1970 г. Кузов машины — двухдверное, четырехместное спортивное купе класса «люкс». Двигатель изготовлен фирмой Maserati (Италия) специально для этой машины. Модель С 114-1, шестицилиндровый V-образный с углом развала цилиндров 90° водяного охлаждения. Рабочий объем 2675 см3. Мощность 170 л. с. (125 кВт) при 5500 1/мин. Коробка передач 5-ступенчатая, полностью синхронизированная. Подвеска гидропневматическая. Привод осуществляется на передние колеса. Тормоза дисковые. Шины 195/70 VR 15. Топливный бак на 70 л. Скорость 220 км/ч. Расход топлива —12,5 л/100 км.

Высокая стоимость и ограниченные масштабы производства делали автомобиль недоступным для рядовых автомобилистов.

Несколько модификаций автомобиля Citroen SM были изготовлены фирмой Heiliez, например, двухдверный кабриолет Mylord и закрытый вариант — четырехдверный Opera (1972 г.).

Автомобиль Citroen Maserati S сочетал в себе передовые технологии и дизайнерские решения, которые выделяли его среди конкурентов. Гидропневматическая подвеска, обеспечивавшая мягкость хода и устойчивость на дороге, стала одной из визитных карточек модели. Этот инновационный подход позволял автомобилю автоматически поддерживать заданный уровень кузова независимо от нагрузки, что существенно повышало комфорт и безопасность движения.

Мощный двигатель Maserati, разработанный специально для Citroen SM, обеспечивал высокие динамические характеристики. Машина разгонялась до 100 км/ч менее чем за 8 секунд, что для начала 70-х годов было весьма впечатляющим показателем. Пятиступенчатая коробка передач, полностью синхронизированная, обеспечивала плавное и точное переключение скоростей, что делало управление автомобилем легким и приятным.

Элегантный и стильный дизайн кузова, выполненный в лучших традициях итальянской школы автомобилестроения, подчеркивал престижность модели. Обтекаемые формы и плавные линии придавали Citroen Maserati S спортивный и одновременно аристократичный вид. Интерьер автомобиля был выполнен с использованием качественных материалов и отличался продуманной эргономикой. Комфортные сиденья, отделанные кожей, и современная для того времени приборная панель создавали атмосферу уюта и роскоши.

Citroen Maserati S стал не просто автомобилем, а настоящим произведением искусства на колесах. В нем гармонично сочетались французская элегантность и итальянская страсть, что делало его желанным приобретением для коллекционеров и ценителей эксклюзивных автомобилей. Сегодня Citroen Maserati S является редким и ценным экспонатом на различных автомобильных выставках и аукционах, его цена продолжает расти, подтверждая его статус культового автомобиля XX века.

На снимке: модель специальной модификации Citroen SM President, изготовленная в масштабе 1:43 фирмой Norev (Франция).

Рекомендуем почитать

  • Первый помощник — все та же тачкаПервый помощник — все та же тачка
    Однажды я зашел к давнему приятелю и в разговоре за чаем с пирожками выяснилось, что его здоровье уже не позволяет ему, как раньше, перетаскивать прямо на себе мешки и фляги, хотя домашних...
  • СВЕРЛИМ ТРУБУСВЕРЛИМ ТРУБУ
    При изготовлении конструкций из труб одного диаметра насверлить в них отверстия легко и быстро поможет вот такой простейший кондуктор. Он состоит из металлической пластины и деревянного...
Тут можете оценить работу автора: