IFA W50L (4X4) 1965 г.

IFA W50L (4X4) 1965 г.

Прототип автомобиля W50 был построен в г. Вердау (отсюда — буква W в названии) в 1963 г. на базе полноприводной машины W45. Для выпуска новой модели в г. Людвигсфельде на месте завода мотороллеров сооружается новое предприятие с проектной мощностью 20 тыс. автомобилей в год. Первый серийный грузовик IFA W50L (L — Людвигсфельд) сошел с конвейера 17 июля 1965 г.

Автомобили IFA W50L выпускаются с короткой (3200 мм) и длинной (3700 мм) колесной базой. Часть автомобилей выпускается с обоими ведущими мостами (на снимке). Бортовой автомобиль IFA W50L может перевозить 5000 кг груза и буксировать прицеп полной массой 9000 кг. Машина имеет четырехтактный четырехцилиндровый дизельный двигатель с непосредственным впрыском топлива. Рабочий объем двигателя 6,56 л. Мощность 91,7 кВт (125 л. с.) при 2300 мин-1. Охлаждение двигателя жидкостное. Подвеска всех колес зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами двухстороннего действия. Рабочая тормозная система барабанного типа с гидроприводом и пневмоусилителем. Скорость автомобиля 90 км/ч.

Модель изготовлена в ГДР в масштабе 1:87.

Рекомендуем почитать

  • РОТОРНАЯ ТЯПКАРОТОРНАЯ ТЯПКА
    Мы вновь возвращаемся к универсальной сельскохозяйственной малогабаритной машине УСММ-2 «Золушка», разработанной и построенной членами первичной организации ВОИР северской средней школы...
  • ПРОЗРАЧНОЕ ХРАНИЛИЩЕПРОЗРАЧНОЕ ХРАНИЛИЩЕ
    Разнообразие мелкого крепежа в виде винтиков и болтиков с шаи бочками и гаечками, различные дюбели и шурупы, гвозди и радиодетали — какие только запасы не хранятся в коробках и ящиках...
Тут можете оценить работу автора: