Мы вынуждены исказить текст в ответ на заблокированную вами рекламу.
Друзья! Проект modelist-konstruktor.com существует благодаря рекламе. Просьба добавить сайт в исключения блокировщика и обновить страницу.

JEEP WRANGLER UNLIMITED

JEEP WRANGLER UNLIMITEDКак известно, полноприводные автомобили Jeep Wrangler ведут свое происхождение от армейских вездеходов Willis MB и Ford GP. Они наследовали от прототипов высокую надежность, спартанскую простоту и неприхотливость. Шли годы, автомобили совершенствовались; увеличивалась мощность двигателя, повышались их надежность и безопасность, a Jeep Wrangler оставался все тем же — короткобазным, двухдверным, с открытым кузовом и простейшим внутренним оформлением.

Преображение автомобиля в полноразмерный пятиместный четырехдверный внедорожник произошло во второй половине 2006 года У нового автомобиля по сравнению с предшественником база увеличилась на 523 мм, что позволило предусмотреть в джипе багажное отделение объемом 1,3 м3. Автомобиль приобрел вдвое более жесткую на кручение раму, чем у предыдущих моделей; в полтора раза возросла и жесткость кузова

Машина будет выпускаться с 3,8-литровым 6-цилиндровым двигателем V6; планируется также оснащение автомобиля дизелем. Коробки передач — шестиступенчатая механическая, четырехступенчатая автоматическая и — специально под дизель! — пятиступенчатая «механика».

Фирма Jeep собирается производить новый Wrangler в вариантах Unlimited X, Sahara и Rubicon, перечисленных по мере возрастания проходимости.

Jeep Wrangler Unlimited: колесная база 2946 мм; трансмиссия — полноприводная, с демультипликатором и подключаемым передним мостом или с постоянным полным приводом. Двигатель V6 рабочим объемом 3,8 л и мощностью 205 л.с.

Рекомендуем почитать

  • САМОЛЁТ ДЛЯ ЖЕРТВ ЦЕЙТНОТА ИЛИ… СОВСЕМ ЛЕНИВЫХСАМОЛЁТ ДЛЯ ЖЕРТВ ЦЕЙТНОТА ИЛИ… СОВСЕМ ЛЕНИВЫХ
    Думаю, многим знакома ситуация: приходишь с работы - выжатый как лимон и опять взглядом цепляешься за аппаратуру на полке и «дрова», висящие на стене с прошлого года. Автоматически тут...
  • АТЛАС ПРОФИЛЕЙАТЛАС ПРОФИЛЕЙ
    ПРОФИЛЬ «NACA-6409». Разработан в начале 30-х годов в аэродинамической лаборатории НАКА (США) для грузоподъемных самолетов-бипланов. Этот профиль можно рекомендовать как для моделей...
Тут можете оценить работу автора: