КАМАЗ-53212 (1979 г.)

КАМАЗ-53212 (1979 г.)

Грузовые автомобили-тягачи с бортовой платформой КамАЗ-53212 (6X4) выпускает Камское объединение по производству большегрузных автомобилей. Эти автомобили предназначены для работы с прицепом ГКБ-8352. Как правило, автомобиль и прицеп используются с тентами. Грузоподъемность автомобиля 10 т, автопоезда 20 т; собственная масса автомобиля 8,2 т. Двигатель дизельный восьмицилиндровый, V-образный, рабочим объемом 10850 см3. Мощность 154,4 кВт (210 л. с.) при 2600 мин-1. Сцепление двухдисковое с гидравлическим приводом выключения и пневматическим усилителем. Коробка передач механическая 10-ступенчатая, с передним ускоряющим делителем. Рабочая тормозная система с барабанными тормозами и раздельным пневматическим приводом на колеса передней оси и отдельно на средний и задний мосты. Передняя подвеска зависимая рессорная, задняя балансирная рессорная. Шины 260-508Р. Скорость 80 км/ч. Кабина цельнометаллическая, трехместная, со спальным местом.

Масштабная модель КамАЗ-53212 изготовлена ПО «Элекон» (г. Казань), которое выпускает также эту модель и с тентом.

Рекомендуем почитать

  • НОБЕЛЕВСКАЯ — ЗА «КОШАЧЬИ УСИКИ»НОБЕЛЕВСКАЯ — ЗА «КОШАЧЬИ УСИКИ»
    Полвека назад появились первые публикации о том, что сотрудники фирмы «Белл Телефон Лабораториз» Джон Бардин и Уолтер Браттэйн, работая под руководством Уильяма Шокли, создали...
  • ВНОВЬ ОБ ЛДСВНОВЬ ОБ ЛДС
    «Проблемы люминесцентной лампы» — так назывался материал, опубликованный в № 2’78. Приведенная там схема, позволяющая бесстартерно включать ЛДС в сеть, мне понравилась. Единственный у нее...
Тут можете оценить работу автора: