LAGONDA V12 (1938 г.)

LAGONDA V12 (1938 г.)

Дорогие скоростные автомобили Lagonda английская фирма Lagonda Motors Ltd выпускала в 1937—1939 годах. Появление этих автомобилей связано с приходом в Lagonda конструктора Бентли (W. О. Bentley).

Как и на многие другие автомобили, на шасси Lagonda V12Y устанавливались различные кузова: седан, кабриолет, купе-девилль. Спортивный вариант участвовал в 24-часовых гонках Ле-Ман во Франции в 1939 году, и были заняты 3-є и 4-е места.

На машине Lagonda V12 устанавливался 12-цилиндровый V-образный двигатель с развалом цилиндров 60 , поставляемый фирмой Henry Meadows Ltd. Его рабочий объем 4480 см. Мощность 180 л.с. (132,5 кВт) при 5500 1/мин. На каждый цилиндр приходится по два клапана. Система охлаждения снабжена термостатом. Подача топлива из 100-литрового бака при помощи двух электронасосов. Коробка передач четырехступенчатая с синхронизаторами на трех высших передачах. Тормоза барабанные гидравлические. Скорость 160 км/ч. Расход топлива 25 л/100 км.

На снимке: модель в масштабе 1:43 автомобиля Lagonda V12 Drophead Coupe 1938 года, изготовленная фирмой Lesney Products & Со Ltd (Англия).

Автомобили Lagonda V12, произведенные Lagonda Motors Ltd в конце 1930-х годов, стали настоящей иконой в мире высокоскоростных машин. Эти автомобили сочетали в себе роскошь и производительность, которые привлекли внимание самых требовательных автолюбителей и коллекционеров. Приход W.O. Bentley, знаменитого конструктора, который ранее создал легендарные автомобили Bentley, существенно повлиял на разработку и совершенствование моделей Lagonda, включая V12.

Одной из самых выдающихся черт Lagonda V12 был его мощный V-образный двигатель. Двигатель объемом 4480 кубических сантиметров и мощностью 180 лошадиных сил был настоящим чудом инженерии для своего времени. Такой мотор обеспечивал автомобилю высокую максимальную скорость, достигающую 160 км/ч, что было впечатляющим показателем для конца 1930-х годов. Это позволило автомобилям Lagonda не только успешно участвовать в гонках, но и обеспечивать комфортную и быструю поездку в условиях обычных дорог.

Lagonda V12 отличалась не только своим двигателем, но и продуманной конструкцией. Четырехступенчатая коробка передач с синхронизаторами на трех высших передачах делала управление автомобилем более плавным и эффективным. Гидравлические барабанные тормоза обеспечивали надежное и уверенное торможение, что было особенно важно для автомобилей с такой высокой мощностью и скоростью.

Особое внимание уделялось и дизайну кузовов. Lagonda V12 предлагалась в различных вариантах кузова, включая седан, кабриолет и купе-девилль. Каждый из этих кузовов был создан с учетом лучших традиций английского автомобилестроения, сочетая элегантность и функциональность. Кузова разрабатывались с учетом аэродинамических характеристик, что способствовало улучшению скоростных показателей и устойчивости на дороге.

Кроме участия в гонках Ле-Ман, где автомобили Lagonda заняли почетные 3-е и 4-е места в 1939 году, модели V12 пользовались популярностью среди элиты того времени. Эти автомобили часто можно было увидеть на улицах Лондона и других крупных городов, где они подчеркивали статус и вкус своих владельцев. В то время как мир готовился к войне, автомобили Lagonda V12 символизировали высший класс и технологический прогресс.

Производство Lagonda V12 прекратилось с началом Второй мировой войны, однако наследие этих автомобилей продолжает жить и сегодня. Сохранившиеся экземпляры являются ценными объектами для коллекционеров, которые высоко ценят их за исключительное качество и историческую значимость. Многие из них участвуют в ретро-ралли и выставках классических автомобилей, где продолжают восхищать любителей автоспорта.

В современном мире бренд Lagonda возрождается, и компания вновь стремится занять лидирующие позиции в сегменте люксовых автомобилей. Новый взгляд на классический дизайн и современные технологии делают автомобили Lagonda желанными среди новых поколений автолюбителей. Однако легендарные модели, такие как V12, остаются вечными символами эпохи, когда автомобиль был не просто средством передвижения, но и произведением искусства.

Таким образом, Lagonda V12 остается одной из самых знаковых моделей в истории автомобильной индустрии. Ее вклад в развитие высокоскоростных и роскошных автомобилей невозможно переоценить. Сочетание передовых технологий, инновационных решений и утонченного дизайна делает эту модель настоящей легендой, которая будет вдохновлять будущие поколения инженеров и дизайнеров.

Рекомендуем почитать

  • КЕРАМИКАКЕРАМИКА
    Посуда с керамическим покрытием существует уже на протяжении нескольких веков. Традиция использовать ее для заваривания чая, приготовления блюда сохранилась и в наши дни благодаря...
  • ВМЕСТО КИСТОЧКИ — СКРЕПКАВМЕСТО КИСТОЧКИ — СКРЕПКА
    Многие знают, насколько неудобно пользоваться канцелярским клеем из современных пузырьков, у которых вместо кисточки — пластмассовый носик лопаточкой. Содержание из него то...
Тут можете оценить работу автора: