LEYLAND (1960 г.)

Английское автобусостроение использует преимущества производства и эксплуатации рамной конструкции автобусов. Поэтому фирмы делятся на кузовные и изготовляющие шасси. Одни разрабатывают, испытывают и выпускают автобусные шасси, которые поставляются кузовным дочерним фирмам, либо, по соглашению, независимым фирмам. Другие проектируют кузова на готовые шасси, проводят испытания и поставляют автобусы потребителям.

Фирма Leyland Motor Grupp, Ltd — крупнейший в Англии концерн по производству легковых, грузовых, специализированных автомобилей, автобусных шасси и комплектных автобусов (совместно с дочерними кузовостроительными фирмами).

Автобус Routemaster изготовлен на шасси с передним расположением двигателя, смещенного влево. Карданный вал проходит под левым рядом сидений. Вместимость автобуса — 80 человек.

Конструкция автобуса Routemaster имеет несколько ключевых особенностей. Одной из самых примечательных является модульность: шасси и кузов могут быть заменены отдельно друг от друга, что существенно упрощает процесс ремонта и обслуживания. Эта инновация позволила значительно сократить время простоя транспортных средств и повысить их экономическую эффективность. Дополнительно, благодаря своей прочной рамной конструкции, Routemaster отличался долговечностью и надежностью, что сделало его одним из самых популярных и узнаваемых автобусов на дорогах Великобритании.

Не менее важным аспектом является комфорт пассажиров. Routemaster был спроектирован с учетом удобства и безопасности. Двухэтажная конструкция позволила максимально эффективно использовать пространство, обеспечивая высокую пассажировместимость при сравнительно компактных габаритах. Это стало особенно актуальным в условиях густонаселенных городов, где необходимо было перевозить большое количество пассажиров на относительно короткие расстояния.

История Routemaster — это также история эволюции городского транспорта в Великобритании. Он появился в то время, когда общественный транспорт был важной частью городской инфраструктуры, и его разработка учитывала потребности растущих городов. Впервые представленный в 1954 году, Routemaster быстро стал иконой Лондона, символом его уличной жизни и культурного наследия.

С течением времени автобусы Routemaster претерпели множество изменений и модернизаций. Важно отметить, что их производство продолжалось до 1968 года, а эксплуатация — вплоть до начала 2000-х. Несмотря на это, до сих пор на улицах Лондона можно встретить ретро-модели, ставшие неотъемлемой частью туристической индустрии и культурного пейзажа города.

Leyland Motor Grupp, Ltd продолжала развиваться и после окончания производства Routemaster. Компания внедряла новые технологии, ориентируясь на повышение экологичности и экономичности своих транспортных средств. Современные модели автобусов Leyland продолжают наследовать традиции качества и инноваций, заложенные их предшественниками.

Заключая, можно сказать, что английское автобусостроение, и в частности продукция Leyland Motor Grupp, Ltd, сыграли важную роль в развитии общественного транспорта. Модели, такие как Routemaster, не только удовлетворяли насущные потребности своего времени, но и стали важной частью культурного наследия. Как думаете, возможно ли, что такие автобусы вернутся на дороги в будущем в новом обличии? Какие еще исторические модели автобусов могли бы получить второе рождение благодаря современным технологиям?

Модель автобуса Routemaster выполнена фирмой Corgi Tays (Англия).