ПЕРСПЕКТИВНЫЕ РОССИЙСКИЕ ВОЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ

В 2020 году российская промышленность выпустила несколько моделей военных автомобилей, наиболее яркие новинки были представлены на выставке «Армия-2020». Главная премьера — легкий скоростной бронеавтомобиль «Стрела», разработанный специалистами ООО «ВПК». Машина создана на агрегатной базе «ГАЗель Next», при этом двери и бронированные стекла установлены от моделей «ВПК-Урал» и «Атлет». Полная масса автомобиля — 4,7 т, броня обеспечивает баллистическую защиту по 2 классу по ОТТ 9.1.12.1. Противоминная защита гарантирует сохранение жизней членов экипажа при подрыве под колесом взрывных устройств мощностью до 2 кг в тротиловом эквиваленте. В салоне в зависимости от комплектации могут разместиться до 8 человек, включая водителя. Благодаря небольшой массе («Стрела» почти в два раза легче «Тигра»), бронеавтомобиль можно транспортировать на внешней подвеске вертолетов Ми-8 и Ми-17. Грузоподъемность машины 1 000 кг. Автомобиль создан с использованием узлов коммерческих автомобилей ГАЗ, что облегчает эксплуатацию и позволяет производить ремонт и обслуживание как в дилерской сети, так и в войсковых условиях. Передняя панель, руль, джойстик управления коробки передач позаимствованы у модели «ГАЗель Next». Силовой агрегат в составе 200-сильного дизеля и 5-ступенчатой механической коробки передач позволяет развивать скорость на шоссе до 155 км/ч. Также по желанию заказчика может быть установлена 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. Если бронеавтомобили семейства «Стрела» будут приняты на вооружение, возможно, наряду с отечественными двигателями ЯМЗ, в России будет локализовано производство дизелей Foton или Cummins ISF 2.8. Автомобили в базовой комплектации оснащены кондиционером в салоне и системой пожаротушения моторного отсека. Также на базе «Стрелы» разработан бронеавтомобиль-амфибия, на сегодняшний день в России нет серийных автомобилей подобного класса. В перспективе планируется, что на основе «Стрелы» будет создано целое семейство легких боевых машин различного назначения.

Также «Военно-промышленная компания» представила новые модификации бронеавтомобилей «Атлет», их главные отличия от семейства «Тигр» — усиленное бронирование и повышенная противоминная защита экипажа. В настоящее время данные автомобили проходят государственные испытания.

Базовая модель АМН 233121 «Атлет» имеет пятидверный бронекорпус, в котором размещаются до 8 человек с водителем. Повышенная противоминная защита обеспечивается за счет применения V-образного бронекорпуса и усиленного днища. Места для всех членов экипажа оборудованы антитравматическими креслами и четырехточечными ремнями безопасности. Вес машины 9 т, грузоподъемность 1 550 кг. Бронеавтомобиль оснащается новым отечественным дизелем ЯМЗ-5347-24 мощностью 240 л.с., который позволяет на шоссе развивать скорость до 120 км/ч.

Кроме того, в семейство «Атлет» входит автомобиль специального назначения АМН 233122, предназначенный для установки различных видов вооружения: пулеметов калибра 7,62 или 12,7 мм, 30-мм гранатомета. Вооружение размещается на верхней поворотной платформе. Главное отличие модификации АМН 233122 от базовой модели — оригинальный трехдверный бронекорпус. Экипаж машины — шесть человек.

На форуме «Армия-2020» состоялась премьера экспортной версии бронеавтомобиля СБМ ВПК-233136, созданного на базе узлов и агрегатов семейства «Атлет». По желанию заказчика машина может оснащаться отечественным двигателем ЯМЗ-534 или Cummins ISB6.7E5300 мощностью 292 л.с. класса Евро 5 и автоматической коробкой передач.

Одновременно специалисты ООО «ВПК» продолжают совершенствовать семейство бронеавтомобилей «Тигр». На выставке демонстрировалась разведывательно-штурмовая машина «Багги», которая оснащается дизелем ЯМЗ-5347-24 и автоматической коробкой передач. В автомобиле установлено пять антитравматических кресел. «Багги» разработан компанией в инициативном порядке и, по всей видимости, ориентирован на иностранных заказчиков.

Были показаны на выставке и другие машины различного назначения, созданные на базе семейства «Тигр»: командно-штабные, специальной связи, РЭБ, разведки подразделений РХБЗ, шасси для монтажа разных видов вооружения. Стоит отметить, образцы бронеавтомобилей «Тигр», представленные на выставке, официально не относятся к продукции военного назначения и могут поставляться заказчику напрямую от компании-производителя.

Автомобильный завод «Урал» выставил на форуме седельный тягач с каркасно-панельной 4-дверной кабиной с колесной формулой 8×8 перспективного семейства «Торнадо-У», предназначенный для буксировки прицепов и прицепных систем полной массой до 85 т. Автомобиль «Урал-63708» способен перевозить на полуприцепе любой из танков, стоящих на вооружении Российской Армии, включая перспективные Т-14 «Армата». Седельный тягач оснащается дизелем мощностью 412 л.с. и 16-ступенчатой механической коробкой передач. Все колеса ведущие, раздаточная коробка передач двухступенчатая с межосевым дифференциалом. Ведущие мосты оснащены колесными редукторами. Подвеска переднего моста — зависимая рессорная, остальных мостов — зависимая пружинная. Такая конструкция шасси с трехосной тележкой и пружинной подвеской на отечественных тягачах используется впервые.

Еще одна новинка на стенде «Урал» -бортовой грузовик 43206 с колесной формулой 4×4, входящий в семейство «Мотовоз-М». Данный автомобиль предназначен для перевозки различных грузов, личного состава, прицепов и прицепных систем по дорогам всех категорий и пересеченной местности. Грузоподъемность 3400 кг, полная масса буксируемого прицепа 5 000 кг. Машина оснащена дизелем ЯМЗ-236М2 мощностью 180 л.с., который работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Двухступенчатая раздаточная коробка оснащена межосевым блокируемым дифференциалом, задний мост с блокировкой межколесного дифференциала. Автомобиль обладает высокой проходимостью, дорожный просвет — 400 мм, глубина преодолеваемого брода — 1,75 м. Агрегаты оборудованы системой герметизации.

Еще один интересный экспонат, представленный на выставке — бронированный полноприводный двухосный грузовик «Урал-53095» из семейства «Тайфун-У» грузоподъемностью 3750 кг. В отличие от машин «Мотовоз-М» и «Торнадо-У», специально разработанных для вооруженных сил, данный автомобиль сделан на стандартном шасси грузовиков «Урал» с рессорной подвеской, что позволяет снизить себестоимость производства. Он оснащается двигателем ЯМЗ-53677-10 мощностью 312 л.с. и механической 9-ступенчатой коробкой передач ЯМЗ-2393.

Впервые были продемонстрированы на «Армии-2020» модификации автомобиля «Урал-63706 Торнадо-У» с колесной формулой 6×6, с трехместной бронированной кабиной и пулеметной турелью.

Главная отличительная особенность военных грузовиков, собранных в Миассе, — оригинальные кабины в двух исполнениях: незащищенная каркаснопанельная или защищенная бронированная, по элементам крепления они унифицированы. Бронированные версии оснащаются фильтровентиляционными установками и системами кондиционирования. Агрегаты оборудованы системой герметизации. Топливные баки имеют противопульное полиуретановое покрытие для исключения возможности возгорания и утечки топлива.

В настоящее время автомобили линейки «Мотовоз-М» уже поступают на вооружение, «Торнадо-У» и «Тайфун-У» проходят государственные испытания.

Предприятие «Ремдизель» представило опытный образец бронированного автомобиля «Тайфун К-4386» с боевым модулем, — данная машина разрабатывается для ВДВ.

Еще одна новинка выставки — экскаватор-планировщик E210TS, построенный на предприятии ЗАО «Тверской экскаватор». Такая техника может заинтересовать не только военных, но и гражданских заказчиков. Шасси современное — от грузовика «Урал Next», надстройка UDS-114 разработана в Словакии. Такие экскаваторы на шасси Tatra 815 поставлялись еще во времена СССР и хорошо зарекомендовали себя в эксплуатации.

Работа в подразделениях «Росгвардии» и военной полиции имеет свою специфику, и для них созданы специальные автомобили в рамках программы «Патруль». Семейство таких бронированных машин, рассчитанных на перевозку до 9 бойцов, разработало АО «АСТЕЙС» из города Набережные Челны. Они построены на базе шасси автомобиля КАМАЗ-4350 с колесной формулой 4×4, под капотом дизель V8 мощностью 191 л.с. Боевые машины «Патруль» предназначены для обеспечения силовой поддержки при выполнении специальных задач, сопровождения и охраны, патрулирования местности, проведения разведки с обеспечением защиты экипажа от поражающего действия стрелкового оружия и самодельных взрывных устройств. В дальнейшем планируется разработать в рамках программы «Патруль» новые специализированные автомобили, включая командно-штабные машины, мобильный пункт управления связью, машины инженерной разведки, медицинские версии, которые могут быть востребованы в других подразделениях вооруженных сил. АО «АСТЕЙС» показала опытные образцы такой перспективной техники: бронированный грузовик с колесной формулой 6×6 с многофункциональным модулем ММ-5011 и бронеавтомобиль 4×4, доработанный под требования вооруженных сил.

На выставке также состоялась премьера обновленных бронированных автомобилей BURAN, разработки предприятия «Нижегородское авиационное общество». Они пока не востребованы в армии, но имеют ряд своих преимуществ. Первое машины построены на простой агрегатной базе полноприводного грузовика «Газон Садко» и оснащаются стандартным дизелем ЯМЗ-534 мощностью 210 л.с. Второе преимущество -гибкость применения: на бронированное шасси может быть установлен модуль различного назначения: пассажирский, грузовая платформа, медицинский, фургон, грузопассажирский и т.д. Компактные габариты машин позволяют их перевозить в стандартных контейнерах: одну в 20-футовом и две в 40-футовым. Горячих точек на планете предостаточно, и такие автомобили могут быть востребованы и гражданскими структурами, которым требуется дополнительная защита. Впервые техника BURAN была продемонстрирована в 2017 году, на модернизированных моделях 2020 года значительно улучшена эргономика, усилена рама, они оснащены системой регулирования давления в шинах, а сами шины стали пулеустойчивыми.

Андрей НИКИТИН