PORSCHE 356 (1952 г.)

Фердинанд Порше, известный конструктор автомобилей Lohner, Austro-Daimler, Steyr, Mercedes и гоночных автомобилей Auto Union Volkswagen, начал выпускать собственные автомобили в 1948 г.

Прототипы и первая серия из пятидесяти автомобилей с легкими алюминиевыми кузовами были построены в австрийском городе Гмунде с двигателями Volkswagen. Но выпуск продукции начался по-настоящему только в 1950 г. в Штуттгарте, где Порше приобрел завод еще перед второй мировой войной. Первая модель фирмы Porsche 356 выпускалась в различных варйантах до 1964 г.

Фердинанд Порше активно участвовал в автогонках, и зачастую успешно. Первые его соревнования — на треке Le Mans в 1951 г. и установление рекордов в Монфлери. Самым замечательным успехом фирмы стала победа и получение 1—4-го мест в ралли Льеж — Рим — Льеж.

На автомобиле Porsche 356 установлен оппозитный четырехцилиндровый двигатель воздушного охлаждения мощностью 28 кВт (40 л. с.) при 4000 1/мин и рабочим объемом 1086 см³. Масса в снаряженном состоянии 935 кг. Скорость 140 км/ч.

Модель Porsche 356 выполнена из металла и пластмассы в масштабе 1/43 в Италии фирмой Brumm.

Фердинанд Порше, легендарный конструктор автомобилей, знаменитый своим вкладом в развитие автомобильной индустрии, начал свою карьеру в качестве инженера в различных автомобильных компаниях, таких как Lohner, Austro-Daimler, Steyr и Mercedes. Однако настоящую славу он получил, основав свою собственную марку автомобилей Porsche в 1948 году.

История компании Porsche началась с создания прототипов и первой серии автомобилей с легкими алюминиевыми кузовами в австрийском городе Гмунде в 1948 году. Эти автомобили оснащались двигателями Volkswagen. Однако массовое производство началось лишь в 1950 году в Штуттгарте, где Порше приобрел завод еще до начала Второй мировой войны. Здесь была запущена первая модель фирмы Porsche 356, которая оставалась в производстве в различных вариантах до 1964 года.

Фердинанд Порше также был известен своими успехами в автогонках. Он активно участвовал в соревнованиях, где достигал значительных результатов. Его первые соревнования прошли на треке Le Mans в 1951 году, а также в Монфлери, где были установлены новые рекорды. Однако, пожалуй, самым значительным успехом стала победа и занятие первых четырех мест в ралли Льеж — Рим — Льеж.

Автомобиль Porsche 356, первая серийная модель компании, оснащался оппозитным четырехцилиндровым двигателем воздушного охлаждения мощностью 28 кВт (40 л. с.) при 4000 об/мин и объемом 1086 см3. Его масса в снаряженном состоянии составляла 935 кг, а максимальная скорость достигала 140 км/ч.

Модель Porsche 356, воплощающая в себе эстетику и технологии своего времени, поражает своим качеством и стилем. Эта легендарная машина была воплощением инженерного мастерства и элегантного дизайна. Она остается объектом восхищения многих коллекционеров и автомобильных энтузиастов.

Сегодня модель Porsche 356, воплощенная в масштабе 1/43 и созданная итальянской фирмой Brumm, является не только объектом коллекционирования, но и символом эпохи золотого века автомобилестроения. Ее детальная проработка и высокое качество изготовления делают эту модель желанным объектом для любого поклонника автомобилей.

В заключение, вклад Фердинанда Порше в мировую автомобильную индустрию неоценим. Его работы и достижения продолжают вдохновлять как профессионалов отрасли, так и автолюбителей по всему миру. Благодаря своему таланту и преданности делу, он стал одним из ключевых фигур в истории автомобилестроения, а его наследие продолжает жить и развиваться под брендом Porsche.