Выпустив модель «924», уже в марте 1977 года фирма приступила к серийному выпуску модели «Porsche-928». Машина имеет восьмицилиндровый V-образный двигатель рабочим объемом 4474 см3, мощностью 177 кВт (240,5 л. с.). У двигателя система впрыска топлива фирмы «Bosch» и бесконтактная система зажигания. Гидравлические толкатели избавляют от регулировки зазоров в клапанном механизме. Двигатель расположен спереди; пятиступенчатая коробка передач сблокирована с главной передачей. Диски тормозов всех колес вентилируемые. Кузов выполнен из стального оцинкованного листа; крылья, дверные панели и капот двигателя — из алюминия. Бамперы изготовлены из упругого полиуретана. Фары сделаны поворотными, с места водителя могут быть переведены из горизонтального в рабочее, вертикальное, положение. Автомобиль оснащен системой, оповещающей водителя о неисправностях. «Автопилот» поддерживает постоянную скорость без участия водителя. Снаряженная масса автомобиля — 1450 кг. Максимальная скорость 230 км/ч. «Porsche-928» разгоняется с места до 100 км/ч за 6,8 с.
В 1978 году «Porsche-928» был признан «автомобилем года».
На снимке представлена модель «Porsche-928» в масштабе 1:43 производства «King Star» (Швеция).
Рекомендуем почитать
Самолет «Аист» из Лысьвы
Недалеко от Перми, на берегу реки Лысьвы, раскинулся небольшой городок того же названия, что и речка. Там в авиамодельном кружке технического творчества ребята строили и запускали...
ЗВОНЯТ, ОТКРОЙТЕ ДВЕРЬ!
Когда квартира, дача или дом имеют два входа, не всегда ясно, откуда звонят. Электрозвонок, о котором рассказывает болгарский журнал «Радио Телевизия Електроника», избавит нас от этого...