Мы вынуждены исказить текст в ответ на заблокированную вами рекламу.
Друзья! Проект modelist-konstruktor.com существует благодаря рекламе. Просьба добавить сайт в исключения блокировщика и обновить страницу.

PORSCHE CARRERA GT

PORSCHE CARRERA GTПервый автомобиль с маркой PORSCHE 356, увидевший свет 8 июня 1948 года, представлял собой двухместный родстер, созданный с использованием узлов и агрегатов легендарного «Жука». А в 1951 году начал свою карьеру спортивный PORSCHE с 44-сильным двигателем рабочим объемом 1100 см3, который развивал скорость 160 км/ч.

В конце 50-х годов слайдеры PORSCHE 718RS различных модификаций доминировали в классе автомобилей с двигателем рабочим объемом до 1500 см3.

В историю мирового автоспорта вошли победы на гонках «Милле Милья», «Тарга Флорио», «Каррера Панамерикана» и в Ле Мане следующих легендарных автомобилей: PORSCHE 718 RS SPYDER, PORSCHE 904, PORSCHE 910/8 BERGSPYDER, PORSCHE 908 SPYDER и PORSCHE 917.

Самый последний спортивный автомобиль этой фирмы — PORSCHE CARRERA GT (carrera с исп. — «гонка»), впервые показанный на Парижском автосалоне в 2000 году. В основе этой двухместной машины — силовой пространственный каркас из дюралюминиевых профилей и несущий кузов, отформованный из самых современных композитных материалов. За сиденьями расположен 10-цилиндровый V-образный двигатель мощностью 558 л.с. и крутящим моментом 600 Н·м. Сцепление — трехдисковое, коробка передач — шестиступенчатая механическая. Колеса 20-дюймовые, пружины подвески расположены горизонтально, соосно с регулируемыми амортизаторами. Тормоза — с керамическими дисками, которые вдвое легче стальных и существенно лучше работают при высоких температурах.

Расчетная максимальная скорость PORSCHE CARRERA GT — 330 км/ч. До 100 км/ч родстер разгоняется менее чем за 4 с, а до 200 км/ч — за 10 с.

Интересно отметить, что при скорости свыше 120 км/ч центральная часть заднего спойлера автоматически поднимается вверх, работая при этом как антикрыло, улучшающее контакт ведущих колес с дорогой.

Интерьер машины решен в стиле «техно». Чтобы отрегулировать сиденья, достаточно потянуть вмонтированную в подушку сиденья алюминиевую рукоятку — электромеханизм сделает это бесшумно и плавно. Машина оснащена фронтальными и боковыми подушками безопасности.

Панель приборов — электронная, с большим стрелочным тахометром. На нее можно вывести практически любую информацию — от частоты принимаемой радиостанции до давления масла в системе.

Серийное производство нового PORSCHE началось в 2003 году, всего выпущено около 500 машин по цене около 700 тыс. немецких марок.

Рекомендуем почитать

  • ОКУЧНИК-ПОДРУЧНИКОКУЧНИК-ПОДРУЧНИК
    Не считаю зазорным пользоваться удачными разработками конструкторов-любителей, которыми они делятся на страницах журнала. Но, взяв на вооружение их интересные идеи и технические решения,...
  • УЛЬТРАЗВУК ПРОТИВ ГРЫЗУНОВУЛЬТРАЗВУК ПРОТИВ ГРЫЗУНОВ
    Среди упругих колебаний воздуха особый интерес к себе издавна вызывает невоспринимаемый человеческим ухом ультразвук (от латинского ultra — далее, более, сверх), нижним пределом...
Тут можете оценить работу автора: