RENAULT COUPE TYPE В (1900 г.)

RENAULT COUPE TYPE В (1900 г.)

История фирмы началась на берегу Сены в пригороде Парижа — Бийанкуре. Здесь по сей день находится деревянный сарайчик-мастерская, где 22-летним Луи Рено и его другом Эдуардом Рише в 1898 г. был построен их первый автомобиль Renault Voiturette Type 4.

Поступившие заказы позволили переоборудовать мастерскую и приступить к промышленному выпуску автомобилей. Так, 25 февраля 1899 г. была основана фирма «Renault», которая уже в ближайшие шесть месяцев изготовила 60 автомобилей, а к концу года освоила и стала выпускать на базе Туре А первый в мире автомобиль с двухместным закрытым кузовом «купе» — Туре В. Двигатель этой машины — одноцилиндровый, воздушного охлаждения, мощность 1,2 кВт (1,75 л. с.) при 1500 1/мин — расположен в передней части автомобиля. Диаметр цилиндра 66 мм, ход поршня 80 мм, рабочий объем 273 см3. Зажигание электрическое. Коробка передач трехступенчатая, трансмиссия карданная с дифференциалом. Масса в снаряженном состоянии 250 кг. Скорость 32 км/ч.

Модель Renault Coupe Туре В выполнена из металла и пластмассы в масштабе 1:43 во Франции фирмой «Safir».

История фирмы Renault – это история страсти к инновациям и стремления к совершенству в автомобильной индустрии. Начиная свой путь на берегу Сены в пригороде Парижа, Луи Рено и его товарищ Эдуард Рише вложили в создание своего первого автомобиля Renault Voiturette Type 4 не только свои финансовые средства, но и крупную долю своего вдохновения и таланта. Этот небольшой деревянный сарайчик-мастерская стал колыбелью для будущего автомобильного гиганта.

С момента основания фирмы «Renault» 25 февраля 1899 года ее основатели уже видели далеко вперед и решили приступить к промышленному выпуску автомобилей. За шесть месяцев они произвели 60 единиц своих автомобилей, что свидетельствует не только о высоком спросе на их продукцию, но и о профессионализме их команды. В тот период автомобили становились объектом роскоши и престижа, и Renault смогла уловить эту тенденцию, предложив своим клиентам нечто уникальное.

Первый в мире автомобиль с двухместным закрытым кузовом «купе» — Туре В, основанный на базе Туре А, стал настоящим прорывом в индустрии. Этот автомобиль, выпущенный в конце того же года, отличался не только своим внешним видом, но и передовыми техническими характеристиками. Одноцилиндровый двигатель воздушного охлаждения с мощностью 1,2 кВт был установлен в передней части автомобиля, обеспечивая скорость до 32 км/ч. Это было впечатляюще для своего времени.

Туре В стал символом инноваций и высокого качества для компании «Renault». Модель, выполненная из металла и пластмассы в масштабе 1:43 фирмой «Safir» во Франции, была ярким примером того, как популярность и репутация могут распространяться на мировом рынке. Эта модель не только приковывала взгляды коллекционеров, но и служила источником вдохновения для многих других автопроизводителей.

Несмотря на скромные начала, фирма «Renault» продолжала развиваться и процветать на протяжении многих лет. Ее история наполнена множеством революционных моментов и значимых достижений, которые сделали ее одним из самых уважаемых и влиятельных брендов в мире автомобилестроения.

Сегодня «Renault» продолжает вести инновационную политику и разрабатывать автомобили, отвечающие требованиям современного рынка. Ее история служит примером того, как смелость и преданность своей миссии могут привести к невероятному успеху и признанию в индустрии. Берег Сены может быть только началом, но путь, пройденный фирмой «Renault», свидетельствует о том, что ни одна цель не является недостижимой, если есть вера в себя и свое дело.

Рекомендуем почитать

  • Я ЛЮБЛЮ СВОЮ ЛОШАДКУ!Я ЛЮБЛЮ СВОЮ ЛОШАДКУ!
    Детские фантазии не имеют ограничений ни по времени, ни по возрасту, ни по месту. Поэтому нет ничего удивительного в том, что свернутый лоскут ткани вдруг начинает капризничать, как...
  • МИНЬОН-ПЕРЕХОДНИКМИНЬОН-ПЕРЕХОДНИК
    Для безопасной эксплуатации электрических источников света, будь то лампы накаливания или люминесцентные, импульсные светильники, а также работающих с ними пускорегулирующих приборов,...
Тут можете оценить работу автора: