SAAB-99 (1967 г.)

SAAB-99 (1967 г.)

Фирма SAAB (Svenska Aeroplan Aktiebolaget) — шведское авиационное акционерное общество, ныне входит в концерн — SAAB Scania, являющийся шведским лидером в области транспортной и аэрокосмической техники.

SAAB создается в 1937 году как авиационное предприятие. Л с 1947 года SAAB начинает также и выпуск автомобилей. Первой моделью фирмы стал SAAB-92 с двухцилиндровым двухтактным двигателем типа DKW рабочим объемом 764 см3 и приводом на передние колеса.

Крепкие, надежные машины SAAB очень неплохо себя зарекомендовали в спортивных соревнованиях и неоднократно приносили призовые места фирме. Новая разработка фирмы — SAAB-99 увидала свет в 1967 году. Автомобиль имеет пятиместный двухдверный кузов. Привод на передние колеса. На ранних моделях устанавливался двигатель английской фирмы Triumph — четырехцилиндровый, рядный, водяного охлаждения, мощность — 56 кВт (80 л. с.) при 5200 1/мин. Рабочий объем — 1709 см3. Коробка передач — четырехступенчатая. Масса в снаряженном состоянии — 1120 кг. Скорость — 155 км/ч.

Модель SAАВ-99 выполнена из металла в масштабе 1:43 в Дании фирмой Tekno.

SAAB-99, представленный в 1968 году, остается не только важным этапом в истории автомобилестроения Швеции, но и символом инноваций и уникального дизайна. Этот автомобиль воплотил в себе философию SAAB по созданию безопасных, надежных и технологически продвинутых автомобилей. Давайте рассмотрим его историю, технические особенности и влияние на автомобильную индустрию.

История

Перед появлением SAAB-99 компания SAAB уже имела опыт производства автомобилей. Однако, SAAB-99 стал следующим важным шагом после моделей 92, 93 и 96. Автомобиль был представлен публике в сентябре 1967 года на Франкфуртском автосалоне, и начал продажи в 1968 году.

Модель 99 была представлена как преемник SAAB-96 и принесла с собой ряд значительных изменений. Одним из ключевых моментов было внедрение переднего привода, что сделало SAAB-99 одним из первых серийных автомобилей, использующих эту технологию. Также, автомобиль стал больше и более комфортабельным, что расширило его аудиторию.

Дизайн

Один из основополагающих принципов дизайна SAAB всегда был уникальность и функциональность. SAAB-99 не стал исключением. Дизайн автомобиля отличался характерными чертами, такими как аэродинамическая форма, стреловидный кузов, характерная решетка радиатора и фары в стиле «под лобовым стеклом». Эти элементы делали SAAB-99 легко узнаваемым среди других автомобилей того времени.

Внутри, автомобиль также предлагал инновационные решения. Например, нестандартное расположение зажигания на полу между передними сиденьями было необычным, но удобным и позволяло сделать кабину более функциональной. Также, SAAB-99 обладал просторным багажником, что делало его удобным для повседневного использования.

Технические характеристики

Одной из ключевых особенностей SAAB-99 было внедрение переднего привода, что было редкостью для автомобилей того времени. Эта технология обеспечивала лучшую управляемость и устойчивость на дороге, а также повышала безопасность в сложных условиях. Двигатель SAAB-99 также был уникален — он был четырехцилиндровым, расположенным поперечно, что обеспечивало компактность и лучшую распределение веса.

В более поздних версиях SAAB-99 была представлена турбонаддувная система, что добавило автомобилю дополнительную мощность и эффективность. Эта инновация подчеркнула фокус компании на технологическом развитии и стремлении к выдающейся производительности.

Влияние на автомобильную индустрию

SAAB-99 оказался важным автомобилем не только для самой марки, но и для автомобильной индустрии в целом. Внедрение переднего привода стало трендом, и многие производители последовали примеру SAAB, внедряя эту технологию в свои модели. Таким образом, SAAB-99 внес свой вклад в формирование современного облика автомобилей.

Кроме того, подход SAAB к безопасности и инновациям также повлиял на отрасль. Решение компании внедрять новые технологии и создавать уникальные автомобили сделало ее пионером в области автомобильной инновации.

Завершение производства и наследие

Производство SAAB-99 продолжалось до начала 1980-х годов, после чего был представлен его преемник — SAAB 900. Однако, SAAB-99 оставил неизгладимый след в истории марки и автомобильной индустрии в целом.

Сегодня SAAB-99 оценивается коллекционерами и автолюбителями как исторически важный автомобиль. Его уникальный дизайн, инновационные технические решения и влияние на отрасль делают его объектом интереса для тех, кто ценит историю автомобилестроения.

Заключение

SAAB-99 1968 года стал вехой в истории автомобильного производства. Его уникальный дизайн, передовые технические решения и влияние на отрасль подчеркивают философию бренда SAAB. Этот автомобиль не только привнес новаторские идеи в мир автомобилей, но и оставил свой след в истории, став легендой, которая продолжает вдохновлять автолюбителей по всему миру.

Рекомендуем почитать

  • ЖУРНАЛЬНЫЙ ИЗ… КРОВАТКИЖУРНАЛЬНЫЙ ИЗ… КРОВАТКИ
    Подросли мои дети, ненужной стала их малышовая кроватка. Однако отдать ее было некому, а выбрасывать — жаль. Решил оставить на «запасные детали» — как материал. И точно, пригодились, когда...
  • РАДИОПЛАНЕР: КАК НАЙТИ ОПТИМУМРАДИОПЛАНЕР: КАК НАЙТИ ОПТИМУМ
    Сейчас можно смело утверждать: радиоуправляемые модели становятся наиболее популярными в нашей стране, превращаясь из объекта элитного хобби в относительно доступное увлечение многих...
Тут можете оценить работу автора: