Suzuki JIMNY

Свой первый внедорожник, получивший название JIMNY японская компания Suzuki выпустила в 1968 году. Утилитарный и недорогой вездеход пользовался в Японии неплохим спросом, и компания начала совершенствовать машину, оставляя в неприкосновенности её концепцию. В 1974 году Suzuki серьёзно обновила JIMNY, оснастив его двухтактным трёхцилиндровым мотором жидкостного охлаждения и новым, более вместительным четырёхместным кузовом. В 1977 году внедорожних оснастили «настоящим» четырёхтактным четырёхцилиндровым 41-сильным мотором жидкостного охлаждения рабочим объёмом 0,8 л.

Машина претерпела еще целый ряд модернизаций и в 1998 году появился компактный внедорожник, который с успехом выпускается и реализуется вплоть до настоящего времени.

Этот вариант JIMNY впервые получил пружинную подвеску, что существенно улучшило управляемость и плавность хода. Несмотря на свою компактность, конструкция автомобиля создана по образцу солидных джипов — кузов его через резинометаллические подушки закреплён на прочной лонжеронной раме, на ней же с помощью системы пружин и рычагов установлены передний и задний мосты. Привод — с отключаемым передним мостом и демультипликатором.

Дизайн места водителя разработан на основе передовых эргономических исследований. Автомобиль оснащен кондиционером и гидроусилителем рулевого управления. В Россию JIMNY поставляется с бензиновым 1,3-литровым 86-сильным двигателем в комплекте с 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической КПП.

Suzuki JIMNY: длина 3625 мм, ширина 1670 мм, высота 1705 мм, колесная база 2250 мм, дорожный просвет 190 мм, колея спереди/ сзади 1355/1365 мм, снаряженная масса 1045 кг, полная масса 1420 кг, максимальная скорость 140 км/ч, расход топлива по смешаному циклу 7.8 л. ёмкость топливного бака 40 л.