TRIUMPH 1800 ROADSTER

TRIUMPH 1800 ROADSTERАнглийскую мотоциклетную фирму Triumph основал в 1901 году в городе Ковентри немецкий эмигрант З.Беттманн. Производство автомобилей было развернуто на ней лишь в 1923 году, когда Triumph приобрел разорившуюся автомобильную фирму Dawson. Первым автомобилем объединенной фирмы стал Triumph 10/12НР с двигателем рабочим объемом 1,4 л. За первой машиной последовали Super Seven (1928 г.), Scorpion 12/16НР (1932 г.), Super Nine (1932 г.)… Особенно популярными у покупателей стали спортивные автомобили фирмы Triumph, создаваемые под руководством главного конструктора Д.Хили, напоминавшие итальянские Alfa Romeo.

Финансовые трудности в предвоенный период заставили фирму в 1944 году пойти на объединение с компанией Standard, образовав группу Standard-Triumph.

Первым послевоенным автомобилем группы стал Triumph 1800, выпускавшийся в вариантах «седан» и «родстер». Машина производилась с 1946 по 1948 год. По конструкции Triumph 1800 стал переходной моделью, вобравшей в себя дизайнерские изыски 1930-х годов, конструкторские и технологические достижения послевоенного времени. Так, автомобиль сохранил громадные передние крылья, но практически избавился от задних, сохранил знаменитое «тещино место» в багажном отделении, но потерял традиционные довоенные подножки и «запаски» в углублениях передних крыльев. Максимальная скорость машины, оснащенной мотором с рабочим объемом 1776 см3, составляла 80 миль/ч (128 км/ч).

Рекомендуем почитать

  • ПЯТЬ ПРИБОРОВ В ОДНОМПЯТЬ ПРИБОРОВ В ОДНОМ
    Пожалуй, самый трудный этап в процессе создания радиоконструкции — настройка. Но если у вас есть хотя бы простейшие измерительные приборы, наладить любое электронное устройство окажется...
  • С ВИЛКОЙ И… ОТВЕРТКОЙС ВИЛКОЙ И… ОТВЕРТКОЙ
    Трудно удержать молний винтик или шуруп при завинчивании, особенно вначале. Возьмите обыкновенную вилку обмотайте зубья полоской полиэтиленовой пленки от бытового панета и проткните ее...
Тут можете оценить работу автора: