TRIUMPH 1800 ROADSTER

TRIUMPH 1800 ROADSTERАнглийскую мотоциклетную фирму Triumph основал в 1901 году в городе Ковентри немецкий эмигрант З.Беттманн. Производство автомобилей было развернуто на ней лишь в 1923 году, когда Triumph приобрел разорившуюся автомобильную фирму Dawson. Первым автомобилем объединенной фирмы стал Triumph 10/12НР с двигателем рабочим объемом 1,4 л. За первой машиной последовали Super Seven (1928 г.), Scorpion 12/16НР (1932 г.), Super Nine (1932 г.)… Особенно популярными у покупателей стали спортивные автомобили фирмы Triumph, создаваемые под руководством главного конструктора Д.Хили, напоминавшие итальянские Alfa Romeo.

Финансовые трудности в предвоенный период заставили фирму в 1944 году пойти на объединение с компанией Standard, образовав группу Standard-Triumph.

Первым послевоенным автомобилем группы стал Triumph 1800, выпускавшийся в вариантах «седан» и «родстер». Машина производилась с 1946 по 1948 год. По конструкции Triumph 1800 стал переходной моделью, вобравшей в себя дизайнерские изыски 1930-х годов, конструкторские и технологические достижения послевоенного времени. Так, автомобиль сохранил громадные передние крылья, но практически избавился от задних, сохранил знаменитое «тещино место» в багажном отделении, но потерял традиционные довоенные подножки и «запаски» в углублениях передних крыльев. Максимальная скорость машины, оснащенной мотором с рабочим объемом 1776 см3, составляла 80 миль/ч (128 км/ч).

Рекомендуем почитать

  • ИДЕАЛЬНЫЙ ЗАМОКИДЕАЛЬНЫЙ ЗАМОК
    Многие знают или догадываются, что любой замок, даже самый дорогой, можно открыть, имея определенные навыки и приспособления. Конструкция же предлагаемого замка проста, но обеспечит...
  • ГОНКИ… БЕЗ ТРАССЫГОНКИ… БЕЗ ТРАССЫ
    СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ АВТОМОДЕЛЕЙ. При отладке автомоделей большую помощь конструктору может оказать испытательный стенд (рис 1). Его построили члены кружка трассового автомоделизма...
Тут можете оценить работу автора: