Мы вынуждены исказить текст в ответ на заблокированную вами рекламу.
Друзья! Проект modelist-konstruktor.com существует благодаря рекламе. Просьба добавить сайт в исключения блокировщика и обновить страницу.
Выбираем летние шины

Выбираем летние шины

Когда приходит жаркая сухая погода, владельцу легкового автотранспорта лучше устанавливать на диски правильные летние шины Нокиан. Если последние износятся или водитель использует зимние варианты резины, то тормозной путь авто резко увеличивается и машина запросто способна попасть в аварию.

Для перевозки грузов и пассажиров идеальным выбором окажутся универсальные версии шин, ценные своей усиленной прочностью и термостойкостью. Все объясняется уникальным составом данных версий шин – в центре имеется прочный и гибкий стальной каркас, корд из нейлоновых нитей и большой процент углерода, который придает как устойчивость к высоким температурам, так и фирменный черный цвет. Можно быть уверенным в одном – авто можно подгружать максимальным образом, шины универсального типа начнут немного нагреваться, но непременно останутся целыми.

Другим плюсом можно считать большую высоту борта, которая вполне может быть выше 65 мм. Такие высокие покрышки, возможно, несколько понижают уровень управляемости, но позволяют наилучшим образом справляться с сильными ударами. Для выщербленных дорог такая резина окажется идеальным выбором – в ней не будут образовываться шишки, которые наблюдались у шин старых образцов.

Для быстрой и безопасной езды лучше устанавливать низкопрофильные шины, у которых высотная составляющая борта может падать до 20 мм. Но в реальности, для местных дорого лучше брать версии, у которых данный показатель доходит до 50 мм. При этом покрышка, изготовленная по радиальной технологии, практически не мнется на поворотах и наилучшим образом способна справляться с сильными ударами.

Брать модели с широким профилем не всегда считается удачным решением – может фиксироваться избыточно жесткая подвеска, и также повышенный расход топлива за счет существенного увеличения лобового сопротивления. Если важно ездить с комфортом и экономить топливо, лучше брать узкие покрышки, но обладающие большим диаметром – в данном случае контактная поверхность резко увеличивается, что приводит к уменьшению тормозного пути.

Топовые модели данных версий шин могут иметь еще состав из диоксида кремния, способны значительным образом повышать износостойкость покрышки. И часто такая резина имеет в своем составе небольшое количество цитрусового масла, которое позволяет значительно повысить мягкость резины – езда на любом покрытии, даже самом «убитом», окажется вполне комфортной.

Рекомендуем почитать

  • МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1979-07МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1979-07
    СОДЕРЖАНИЕ: IX Всесоюзный финишировал (1). Заветам отцов верны: Ю.Бехтерев. Так держать, капитаны! (1). В учебной мастерской: (4)....
  • Chevrolet выпуска 1937 г.Chevrolet выпуска 1937 г.
    С началом производства автомобилей возникло чёткое разделение этих транспортных средств на грузовые и легковые. Однако американцам - фермерам или тем, кто занимался малым бизнесом, -...
Тут можете оценить работу автора: