«ЛИНИЯ СТАЛИНА»

«ЛИНИЯ СТАЛИНА»«Линия Сталина», так немцы перед войной называли целую цепь укрепрайонов (УР), протянувшихся вдоль западной границы Советского Союза и упиравшаяся флангами в Черное море и Карельский перешеек. Поскольку УРы имели необходимые запасы боеприпасов и провианта, устойчивую связь с соседями и длительное время могли сражаться автономно, то их совокупность вполне можно назвать оборонительной системой.

Строительство укреплений на «Линии Сталина» началось в 1928 году и продолжалось до осени 1939 года, когда между Советским Союзом и Германией был подписан пакт о ненападении.

Линия включала в себя 23 УРа, в которых насчитывалось свыше 4000 различных долговременных огневых точек (ДОТов), оснащенных пулеметами и артиллерией калибра от 45 до 152 мм.

В Белоруссии имелось четыре таких УРа, включая Минский. Однако перед началом войны они фактически были законсервированы. Сегодня от оборонительных сооружений сохранились лишь отдельные постройки, и несколько из них находятся на 28-м километре шоссе Минск-Молодечно. На этом месте и был создан исторический комплекс, получивший одноименное название «Линия Сталина». Его торжественное открытие состоялось в канун Дня независимости республики, 30 июня 2005 года.

Танк Т-34-76 со штампованной башней, выпущенный Уральским заводом тяжелого машиностроения в 1943 году

Танк Т-34-76 со штампованной башней, выпущенный Уральским заводом тяжелого машиностроения в 1943 году

Поскольку формирование экспозиции проходило спустя 60 лет после окончания Великой Отечественной войны, то ее основу составила преимущественно современная артиллерия, инженерная, бронетанковая, ракетная и авиационная техника. Тем не менее, здесь можно увидеть довольно редко встречающиеся в музеях экземпляры вооружения, включая немецкий средний танк PzIII и самоходную артиллерийскую установку StugIII. Экспонатов так много, что в пору о них писать книгу, но, учитывая очень ограниченный объем, выделенный для журнальной публикации, чуть подробнее остановлюсь лишь на бронетехнике времен Великой войны.

С высотки, где расположен командно-наблюдательный пункт № 135 минского укрепрайона. на большое расстояние просматривались подступы к Минску

С высотки, где расположен командно-наблюдательный пункт № 135 минского укрепрайона. на большое расстояние просматривались подступы к Минску

С высотки, где расположен командно-наблюдательный пункт № 135 минского укрепрайона. на большое расстояние просматривались подступы к Минску

Самые старые машины, находящиеся в экспозиции, — германские, те самые, что вторглись на нашу территорию летом 1941 года. Именно эти танки и самоходные артиллерийские установки заставляли отступать наши войска, лишенные порой не только противотанковых средств, но и стрелкового вооружения.

Из отечественной бронетехники самыми ранними машинами являются два Т-34-76, причем разных заводов, три самоходные артиллерийские установки СУ-100 и одна ИСУ-152. Остальная техника принадлежит к послевоенному поколению. Правда, это не означает, что формирование экспозиции завершено. На просторах Белоруссии, на дне многочисленных водоемов и болот, еще лежит немало немецкой и отечественной техники. К счастью, не перевелись поисковики, которые в основном безвозмездно извлекают «из прошлого» памятники истории.

Немецкая самоходная артиллерийская установка StugIII

Немецкая самоходная артиллерийская установка StugIII

Средний танк PzIII

Средний танк PzIII

Самоходная артиллерийская установка СУ-100 с эжектором, доставленная в музей из сиортивного лагеря в предместьях Минска

Самоходная артиллерийская установка СУ-100 с эжектором, доставленная в музей из сиортивного лагеря в предместьях Минска

Что касается послевоенной техники, то со смотровой площадки можно увидеть тяжелые танки ИС-3, средние Т-55, Т-56, Т-72, плавающий ПТ-76, бронетранспортер БТР-152, зенитную самоходную установку «Шилка», самоходную артиллерийскую установку 2С7 «Пион» и другую технику.

Хорошо представлена артиллерийская экспозиция, где даже можно увидеть довольно редкий, но хорошо сохранившийся, правда, послевоенный экспонат, — самодвижущуюся пушку Воздушно-десантных войск СССР — СД-44.

Н. ЯКУБОВИЧ

Рекомендуем почитать

  • И КЛЕИТ, И ШПАКЛЮЕТИ КЛЕИТ, И ШПАКЛЮЕТ
    Многие моделисты знают, как порой трудно качественно зашпаклевать поверхности их микромашин, особенно копий. Основная проблема — нанесенный и высушенный состав при обработке зачастую...
  • РАДИО-ЯХТАРАДИО-ЯХТА
    Эта модель была разработана и изготовлена спортсменами для участия в соревнованиях. Проект оказался настолько удачным, что буквально сразу пошел в серию - был многократно повторен как...
Тут можете оценить работу автора: