«СТРЕЛА» СВОЮ ЦЕЛЬ НЕ УПУСТИТ

«СТРЕЛА» СВОЮ ЦЕЛЬ НЕ УПУСТИТ

В ходе локальных войн на Ближнем Востоке успешно использовались относительно недорогие полковые и дивизионные ЗРК с оптико-электронными системами обнаружения целей советского производства. Так как их применение ограничивалось погодными условиями, то в связи с этим в 1968 году было начато проектирование самоходного ЗРК 9К35 «Стрела-10СВ». А полномасштабные работы по комплексу начались в июле 1969 года. Предназначался он для ПВО мотострелковых и танковых полков и представлял собой глубокую модернизацию ЗРК «Стрела-1М».

В состав 9К35 вошли: боевые машины 9А35, 9А34, ракета 9М37 и воспомогательное оборудование. Интересно, что первоначально предполагалось наряду с ракетой 9М37 вести стрельбу и ракетами 9М31М от комплекса «Стрела-1М».

Головным разработчиком комплекса в целом, а также ракеты 9М37 и ряда пусковых агрегатов было назначено КБ точного машиностроения Миноборонпрома (главный конструктор А.Э.Нудельман). Головной организацией по разработке головки самонаведения и неконтактного взрывателя являлось ЦКБ «Геофизика» Миноборонпрома (главный конструктор Д.М.Хорол). Изготовлением шасси боевой машины занимался Харьковский тракторный завод, а установкой артиллерийской части на нее — Саратовский агрегатный завод Миноборонпрома. Серийное производство ракет велось на Ковровском механическом заводе Миноборонпрома.

Заводские испытания первого опытного образца комплекса начались в августе 1971 года. Но они вскоре замедлились из-за срыва поставок головок самонаведения. Поэтому совместные (государственные) испытания ЗРК «Стрела-10СВ» завершились лишь в мае 1974 года на Донгузском полигоне. На вооружение же «Стрела-10СВ» была принята в 1976 году после многих доработок и длительных споров между разработчиками, ГРАУ и командованием ПВО сухопутных войск.

Ракета 9М37, выполненная по аэродинамической схеме «утка», имела управляющие органы (рули) в передней части корпуса, а неподвижный стабилизатор — в задней. Она оснащалась однокамерным двухрежимным реактивным твердотопливным двигателем и пассивной двухканальной головкой самонаведения. Основной канал наведения — оптический. Его аппаратура работала в видимой части спектра солнечных лучей и фиксировала цель, контрастирующую на фоне неба. После захвата цели головка самонаведения начинала сопровождать ее. Инфракрасный же канал использовался только в сложной фоновой обстановке, при малой освещенности и при постановке противником оптических помех.

Преимуществами такой системы перед радиолокационными системами наведения ракет комплексов «Куб» и «Круг» были: более низкая стоимость, невосприимчивость к радиолокационным помехам и неуязвимость боевых машин для ракет типа «Шрайк», наводившихся по лучу радиолокатора. А к ее недостаткам надо отнести: невозможность стрельбы по цели, заходящей со стороны солнца (угол между направлением на цель и солнцем должен был превышать 20°), и чувствительность к инфракрасным и оптическим помехам, создаваемым противником.

Ракета 9М37 с боевой частью 9Н125 со стержневыми поражающими элементами помещалась в контейнере, который обеспечивал пылебрызгозащищенность ее и выполнял при пуске ракеты роль направляющей. На контейнере размещались пороховой газогенератор и элементы системы охлаждения головки самонаведения.

По проекту 9М37 должна была обеспечить поражение целей типа МиГ-17 и Ил-28, летящих со скоростью 750 км/час, в передней полусфере при работе головки самонаведения в инфракрасном канале, и поражение целей, летящих со скоростью до 1100 км/ч, в задней полусфере на дальности свыше 4800 м.

При проектировании в качестве базового шасси боевой машины (пусковой установки) рассматривалось три «кандидатуры»: БМП-1, БМД-1 и МТ-ЛБ. Отметим, что все три машины гусеничные, так как «стрелы» предполагалось использовать совместно с «шилками». В конце концов, лучшим вариантом признали бронированный транспортер-тягач МТ-ЛБ, изготавливаемый Харьковским тракторным заводом.

На его базе создали две машины — 9А35 и 9А34. Разница между ними небольшая: первая оснащалась пассивными радиопеленгаторами 9С16, а 9А34 их не имела. Радиопеленгатор служил для обнаружения и точного пеленгования целей, летящих с работающей бортовой радиолокационной аппаратурой. Машина имеет V-образный четырехтактный дизель ЯМЗ-238В мощностью 240 л.с., позволяющий развивать скорость по шоссе до 61 км/час при запасе хода 500 км. Она способна преодолевать подъем в 30° и крен в 25°. Машина плавающая — максимальная скорость на плаву 6 км/час. Время перевода пусковой установки из походного положения в боевое около 20 секунд, а обратно — 2—3 минуты. В отличие от ЗРК «Куб» и «Круг», боевая машина комплекса «Стрела-10» не имеет специального двигателя, работающего на генератор бортовой сети. Поэтому комплекс может работать только при работе основного двигателя или при подключении внешнего источника электропитания.

Пусковая установка 9А35 зенитного ракетного комплекса «Стрела-10»: 1 — гусеница; 2 — гидроамортизатор; 3 — колесо ведущее; 4 — трос буксировочный; 5— пулемет ПКТ; 6 — колпак воздухозаборника; 7 — башня оператора; 8 — рама пусковой установки; 9 — контейнер с ракетой; 10 — ограждение; 11 — крюк буксирный; 12 — колесо направляющее; 13 — каток; 14 — крышка трансмиссионного отделения; 15 — фара; 16,26 — щитки лобовых стекол; 17 — люк командира; 18 — площадка технического обслуживания; 19 — радиопеленгатор; 20 — жалюзи радиатора; 21 — люк над двигателем; 22 — люк механика-водителя; 23 — антенна радиостанции; 24 — остекление башни; 25 — антенна радиодальномера; 27,37 — щит волноотражательный в опущенном и поднятом положении; 28 — крюк буксирный; 29 — газогенератор; 30 — люки доступа к боеукладке; 31,36 — кормовая решетка в поднятом и опущенном положении; 32 — щиток гидродинамический; 33 — удлинитель воздухозаборной трубы; 34 — ограждение радиатора; 35 — рама пусковой установки в положении по-походному. Масса боевой машины, кг: 9А34 12290 9А35 12348
Пусковая установка 9А35 зенитного ракетного комплекса «Стрела-10»: 1 — гусеница; 2 — гидроамортизатор; 3 — колесо ведущее; 4 — трос буксировочный; 5 — пулемет ПКТ; 6 — колпак воздухозаборника; 7 — башня оператора; 8 — рама пусковой установки; 9 — контейнер с ракетой; 10 — ограждение; 11 — крюк буксирный; 12 — колесо направляющее; 13 — каток; 14 — крышка трансмиссионного отделения; 15 — фара; 16,26 — щитки лобовых стекол; 17 — люк командира; 18 — площадка технического обслуживания; 19 — радиопеленгатор; 20 — жалюзи радиатора; 21 — люк над двигателем; 22 — люк механика-водителя; 23 — антенна радиостанции; 24 — остекление башни; 25 — антенна радиодальномера; 27,37 — щит волноотражательный в опущенном и поднятом положении; 28 — крюк буксирный; 29 — газогенератор; 30 — люки доступа к боеукладке; 31,36 — кормовая решетка в поднятом и опущенном положении; 32 — щиток гидродинамический; 33 — удлинитель воздухозаборной трубы; 34 — ограждение радиатора; 35 — рама пусковой установки в положении по-походному. Масса боевой машины, кг: 9А34 – 12290, 9А35 – 12348.
Пусковая установка в положении для плава.
Пусковая установка в положении для плава.

Пусковая установка оснащена аппаратурой оценки зоны поражения 9С86 для автоматического определения дальности до цели, радиальной скорости цели в пределах 450—10 000 м и вычисления углов упреждения пуска ракеты, отрабатываемых приводами наведения пусковой установки. В состав аппаратуры входят когерентно-импульсный радиодальномер миллиметрового диапазона волн и аналоговое счетно-решающее устройство. Для определения государственной принадлежности воздушных целей, оборудованных ответчиками типа «Кремний-2», «Кремний-2М», «Пароль» и др., на боевой машине установлен радиозапросчик 1РЛ246-10-2, работающий при наклонной дальности до 12 000 м и высотах от 25 до 5000 м.

На пусковой установке в походном и боевом положениях размещены четыре ракеты в контейнерах, прикрепленных к раме пусковой установки с помощью бугелей. Масса одного контейнера с ракетой 74 кг. Перезаряжание полного боекомплекта производится вручную за три минуты. В боеукладке машины имеются четыре запасные ракеты.

Углы наведения составляют: по вертикали -5°…+80°, при скорости наведения 50 °/сек, а по горизонтали — 360° (100°/сек).

Расчет боевой машины состоит из трех человек: командира, оператора и механика-водителя. Для самообороны на корпусе боевой машины закрепляется 7,62-мм пулемет ПКТ.

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ЗЕНИТНЫХ КОМПЛЕКСОВ

Название

комплекса

«Стрела-

10СВ»

«Стрела-

10М»

«Стрела-

10М2»

«Стрела-

10М3»

«Чапараэл»
Индексы:

комплекса

9К359К35М9К35М29K35M3М730
машины9А35 и9А35М и9А35М2 и9A35M3 и
ракеты9А34

9М37

9А34

9М37М

9А34М2

9М37М

9A34M3

9М333

Год

принятия на вооружение

19761979198119891968
Масса, кг: стартовая ракеты39,240404284
боевой

части

3,03,03,05,05,0
Длина/диаметр ракеты, мм2190/1202190/1202190/1202910/120
Скорость

ракеты

(макс./мин.),

м/с

800/360800/360800/360850/-
Дальность поражения цели, км0,8-5,00,8-5,00,8-5,00,8-5,00,8-6,0
Досягаемость по высоте, м: верхняя35003500350035003000
нижняя2525251015

 

Действие комплекса происходит следующим образом: данные целеуказания от пункта управления ПУ-12 или командирской машины «Овод М-СВ» поступают по радио или проводной связи к оператору комплекса, который наводит пусковую установку в направлении цели и с помощью оптического визира 9Ш127 производит точное прицеливание. При автономной работе комплекса цель обнаруживает командир по индикатору радиопеленгатора, а оператор окончательно прицеливается и при попадании цели в нулевое кольцо визира нажимает кнопку «слежение — пуск» до первого упора. При этом открывается передняя крышка контейнера ракеты. После захвата цели головкой самонаведения ракеты радиодальномер начинает излучать зондирующие импульсы, и параллельно с ним запросчик определяет государственную принадлежность цели. После этого происходит пуск, и связь ракеты с машиной прерывается, т.е. реализуется принцип «выстрелил — и забыл».

Комплексы «Стрела-10СВ» вошли в состав зенитных батарей мотострелковых и танковых полков. Причем батареи состоят из взвода ЗРК и взвода «шилок». Взвод первых состоит из одной машины 9А35 и трех 9А34. В качестве командного пункта используется пункт управления ПУ-12 (9С482) на шасси БТР-60ПБ, который предполагалось заменить на унифицированный батарейный командный пункт «Ранжир» (9С737), созданный на шасси МТ-ЛБУ и принятый на вооружение в 1989 году.

В 1977 году начались работы по модернизации комплекса «Стрела-10СВ». Модернизация состояла в усовершенствовании головки самонаведения ракеты и аппаратуры ее запуска. Модернизированная головка могла производить селекцию теплоизлучающих целей по траекторным признакам, что позволяло отличить часть инфракрасных ловушек от цели. Испытания модернизированного комплекса проходили с января по май 1978 года на Донгузском полигоне, а на следующий год он был принят на вооружение под названием «Стрела-10М».

В том же 1979 году началась вторая модернизация комплекса. Основной целью ее являлось обеспечение боевыми машинами автоматического приема и отработки данных целеуказания от средств управления полкового звена ПВО. Для этого их оснастили дополнительными радиостанциями Р-123М для приема телекодовой информации. Кроме того, предполагалось обеспечить их плавание с полным боекомплектом (8 ракет.) Для этого пусковые установки оснастили специальными поплавками из пенополиуретана, и комплекс получил возможность запускать ракету даже на плаву.

В июле — октябре 1980 года на том же полигоне были проведены испытания модернизированного образца ЗРК. А в 1981 году комплекс под названием «Стрела-10М2» (9К35М2) приняли на вооружение.

В 1983 году началась третья модернизация «Стрелы-10». В ее состав ввели новую ракету 9М333, которая по сравнению с 9М37М имела улучшенные двигатель и контейнер, новые головку самонаведения, автопилот, неконтактный взрыватель и боевую часть. Неконтактный взрыватель, имевший в два раза больше лазерных импульсных излучателей, формирующих восьмилучевую диаграмму направленности, существенно повысил вероятность поражения малоразмерных целей.

Ракеты 9М333 и 9М37М можно запускать со всех модификаций боевых машин комплекса.

Последняя модификация была принята на вооружение в 1989 году под названием «Стрела-10М3» (9K35M3).

Организационная структура подразделений, оснащенных «Стрелой-10М3», осталась без изменений.

ЗРК «Стрела-10СВ» широко экспортировалась как в страны-участницы Варшавского договора, так и в развивающиеся страны. Комплекс достаточно успешнр применялся в ходе боевых действий в Ливане и Анголе.

Ближайшим аналогом «стрел» был американский ЗРК «Чапараэл» М730. Он также нес четыре ракеты на гусеничной пусковой установке, но запасных ракет не имел. Головка самонаведения ракеты инфракрасная, а боевая часть — осколочно-фугасная. Были попытки переделать «Чапараэл» во всепогодный комплекс, но успехом они не увенчались. В танковой дивизии США ЗРК «Чапараэл» вместе с 20-мм ЗСУ «Вулкан» входили в состав зенитного дивизиона, в котором было по две батареи ЗРК (24 машины) и ЗСУ. Принципиальным недостатком М730 по сравнению со «Стрелой-10» являлась невозможность ведения стрельбы по встречным целям.

А.ШИРОКОРАД

Рекомендуем почитать

  • САМ СЕБЕ ГРУЗЧИКСАМ СЕБЕ ГРУЗЧИК
    Народное хозяйство страны требует все больше универсальных, способных выполнять несколько операций одновременна или трансформируемых машин. Очень серьезно, а главное — с неистощимой...
  • ПОМОГАЕТ ГРАВИТАЦИЯПОМОГАЕТ ГРАВИТАЦИЯ
    Когда я собрался строить сарай на своем приусадебном участке и стал заготавливать для него строительные материалы, встал вопрос и о бетоно-растворомешалке. Конечно, в продаже на...
Тут можете оценить работу автора: