Как ни стягивай хомутом или проволокой концы пневмошланга, никто не может гарантировать прочность соединения: внутреннее давление воздуха сделает свое дело. А что, если силу этого давления использовать для надежной фиксации шлангов друг относительно друга? Эту идею я воплотил в конкретную конструкцию — муфту. Ее основа — корпус, напоминающий автомобильную покрышку (сделанную, естественно, из металла). В корпусе прорезаны радиальные пазы, в которые вставлены четыре рычага. Внутри корпуса располагается еще одна «автомобильная покрышка» — на этот раз из эластичной резины.
Муфта работает так.
Два шланга вставляются в нее каждый со своей стороны в предназначенные для них отверстия, и в систему подается давление. Эластичная покрышка, раздуваясь, во-первых, плотно обжимает концы шлангов и, во-вторых, давит на рычаги, противоположные концы которых сжимают шланги, препятствуя их выскальзыванию из муфты. При снятии давления шланги легко вынимаются. Надеюсь, что предложенная мною муфта найдет применение на предприятиях, где необходимо быстро и надежно соединять шланги, подключать к магистрали пневмоинструмент.
Н. ТАТАРИНОВ, Челябинская область