ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ ЗАПРОСОВ

ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ ЗАПРОСОВ

Простой и надежный вариант переделки отечественного калильного микродвигателя ЦСТКАМ 2,5К в компрессионный разработал инструктор Дворца пионеров города Челябинска И. Яров. После доработок моторчик подчиняется даже начинающим моделистам. Особенно хорош «дизель» для выступлений в классе «воздушного боя».

Вот что изменилось. Вместо штатной головки цилиндра применена новая, легкосъемная. Это позволяет менять прокладки при подборе объема камеры сгорания, перейти на головку типа ГСК в калильном варианте. Сам же перевод на другой вид топлива занимает считанные минуты — достаточно отвинтить рубашку и установить ту или иную вставку.

Штатное оребрение рубашки цилиндра удаляется. На его месте нарезается резьба М21X0,75 или М21X0,6. При выполнении этой операции применяется оправка, обеспечивающая соосность гнезда цилиндра и протачиваемой поверхности. На полученное посадочное место навертывается новая рубашка. Ее материал — алюминиевый сплав типа АК-4, Д16Т или Д1.

Для удобства работы со съемной рубашкой полезно изготовить ключ, шипы которого входят в гнезда в ее верхнем торце. На другом конце пластины ключа распиливается паз под шестигранник корпуса калильной свечи.

Доработка микродвигателя ЦСТКАМ 2,5К.

Доработка микродвигателя ЦСТКАМ 2,5К:

1 — рубашка цилиндра, 2 — прокладка, 3 — вставка, 4 — контрпоршень, 5 — гильза цилиндра, 6 — доработанный картер.

Универсальный ключ.

Универсальный ключ.

Вставка для компрессионного варианта вытачивается из сплава АК-4 (в крайнем случае из Д16Т), посадочное место под контрпоршень притирается по ответной детали. Контрпоршень — латунный (ЛС-59), для увеличения ресурса после притирки рабочую поверхность хромируют.

Подогнанный к вставке контрпоршень должен садиться на место от сильного нажатия рукой или под легкими ударами молотка массой 25 г. Пропуск газов через это сопряжение недопустим, в противном случае будут сведены на нет все достоинства микродвигателя. При тщательном исполнении переделанные моторы ЦСТКАМ 2,5К в компрессионном варианте значительно превосходят по своим характеристикам известные КМД-2,5 даже раннего выпуска.

А. СТЕФАНЦЕВ, руководитель авиамодельного кружка, г. Челябинск

Рекомендуем почитать

  • ПРИЩЕПКА-ТИСКИПРИЩЕПКА-ТИСКИ
    При склеивании различных мелких предметов плотно прижать соединяемые части очень непросто. Прибегают и к помощи липкой ленты, и резинок, и ниток. Я столкнулся с такой необходимостью,...
  • АРКТИКЕ НУЖЕН САМОЛЕТ!АРКТИКЕ НУЖЕН САМОЛЕТ!
    Освоения арктических территорий для СССР имело огромное значение. Однако, как ни странно, полярная авиация при этом всегда финансировалась по остаточному принципу. Достаточно вспомнить, с...
Тут можете оценить работу автора: