ФОТО-НЕБОСКРЕБ

ФОТО-НЕБОСКРЕБ

Кто занимается фотографией, знает, что времени на проявку пленки уходит не столько, сколько указано на упаковке, а значительно больше — на одну и то потребуется почти час (пока приготовишь растворы и так далее). Что уж говорить, когда накопилось много непроявленных.

Один из резервов экономии времени — модернизация фотобачков под «многоместные». По этому пути пошел и я, хотя уже имел, казалось бы, неплохие двухкатушечные. Из двух таких бачков решил сделать еще более емкий, «четырехэтажный». Для этого у одного спилил нижнюю часть (так, чтобы проходили улитки), а у второго — верхнюю, как показано на рисунке. Затем склеил бачки эпоксидным клеем. Доработка коснулась и осевого стержня нижней катушки: я укоротил его сверху на 9 мм.

ФОТО-НЕБОСКРЕБ
Соединение двухэтажных фотобачков в один: А — верхний бачок (срезается нижняя часть с дном); Б — нижний бачок (срезается верхняя, резьбовая часть); В — осевая втулка нижней катушки (срезается верхняя часть).

Вот и вся модернизация. Емкость объединенного бачка стала 1 литр. И за время, необходимое для обработки одной пленки, теперь проявляю сразу четыре, ведь заряжаются и проявляются они все за один раз! Конечно, при условии, что пленки одинаковые по чувствительности и экспонированию.

А.КИСИР,

г.Симферополь

Рекомендуем почитать

  • ТАЧКА-«ГАРМОШКА»ТАЧКА-«ГАРМОШКА»
    Различных трансформирующихся или складывающихся конструкций существует немало. Тот же зонтик, например. Но вот чтобы «книжечкой» или «гармошкой» упаковывалась достаточно вместительная...
  • BENZ PATENT-MOTORWAGEN MODELL 3 (1888 г.)BENZ PATENT-MOTORWAGEN MODELL 3 (1888 г.)
    В конце 1885 г. в Мангейме (пригород г. Штутгарта) инженер карл Бенц строит свои первый трехколесный автомобиль, более похожий, впрочем, на велосипед. А 29 января 1886 г. изобретатель...