ФОТО-НЕБОСКРЕБ

ФОТО-НЕБОСКРЕБ

Кто занимается фотографией, знает, что времени на проявку пленки уходит не столько, сколько указано на упаковке, а значительно больше — на одну и то потребуется почти час (пока приготовишь растворы и так далее). Что уж говорить, когда накопилось много непроявленных.

Один из резервов экономии времени — модернизация фотобачков под «многоместные». По этому пути пошел и я, хотя уже имел, казалось бы, неплохие двухкатушечные. Из двух таких бачков решил сделать еще более емкий, «четырехэтажный». Для этого у одного спилил нижнюю часть (так, чтобы проходили улитки), а у второго — верхнюю, как показано на рисунке. Затем склеил бачки эпоксидным клеем. Доработка коснулась и осевого стержня нижней катушки: я укоротил его сверху на 9 мм.

ФОТО-НЕБОСКРЕБ
Соединение двухэтажных фотобачков в один: А — верхний бачок (срезается нижняя часть с дном); Б — нижний бачок (срезается верхняя, резьбовая часть); В — осевая втулка нижней катушки (срезается верхняя часть).

Вот и вся модернизация. Емкость объединенного бачка стала 1 литр. И за время, необходимое для обработки одной пленки, теперь проявляю сразу четыре, ведь заряжаются и проявляются они все за один раз! Конечно, при условии, что пленки одинаковые по чувствительности и экспонированию.

А.КИСИР,

г.Симферополь

Рекомендуем почитать

  • МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2003-04МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2003-04
    В НОМЕРЕ: По адресам НТТМ: А.Карпук. Веломобили из Тамбова (2). Общественное конструкторское бюро: А.Тимченко. «Марлин» снимается с якоря (4); В.Гаврилов. Велосипед меняет форму...
  • «ЖУК-42»: ТРАНСПОРТ ДЛЯ НЕБА И ЗЕМЛИ«ЖУК-42»: ТРАНСПОРТ ДЛЯ НЕБА И ЗЕМЛИ
    По опыту знаем, что внешний вид дельталета «Жук-42» порождает много эмоций и, естественно, вопросов. Эмоции опустим, а из всего множества вопросов оставим один, самый существенный: почему...
Тут можете оценить работу автора: