У авиамоделистов, особенно у тех, кто увлечен радиоуправляемыми моделями, в последнее время замечено стремление строить машины, напоминающие самолеты-монопланы начала авиационной эры. Наверное, это в какой-то мере оправдано: внешний вид этих самолетов необычен и привлекателен, а летные свойства их маленьких копий при правильной профилировке крыла и балансировке ни в чем не уступают свойствам других, более современных модификаций.
Однако, чтобы копия внешне мало отличалась от оригинала, необходимо подобрать и необычные — «стильные» колеса. А это вряд ли удастся. Даже если вы имеете доступ к продукции зарубежных фирм, все равно вас не удовлетворит вес ретроколес. Рекомендуем сделать их самостоятельно. Благо это несложно. Ну а результаты — внешний вид, прочность и вес — будут весьма хорошими, причем даже при больших диаметрах колес.
Сборка всех деталей производится с помощью эпоксидной смолы. После сборки колеса обтачиваются и шлифуются на токарном станке, затем окрашиваются и отделываются. Резиновые обечайки монтируются с использованием клея Н-88 или «Момент» после окончания внешней отделки колес.
В.НОВИКОВ
Рекомендуем почитать
КОМАРОВ — ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ
Пушкинское «Ах, лето красное, любил бы я тебя, когда б не зной, да пыль, да комары, да мухи» невольно вспоминается с появлением полчищ крылатых насекомых, портящих нам настроение больше,...
ТРЕНАЖЕР КОРДОВИКА
Эта модель выполнена по схеме «рама». Ее автор Александр Семьянов живет в старинном русском городке Ефремове. Нервюры вырезаются из фанеры толщиной 1 мм или из липового шпона. Фюзеляж...
