Сельскохозяйственный трактор Кировец К-700А. Масштаб модели 1:32.
Назначение трактора — основные сельскохозяйственные работы с навесными, полунавесными и прицепными машинами, а также транспортные, некоторые землеройные и мелиоративные работы в сельском хозяйстве.
13 июля 1962 года из сборочного цеха Кировского завода вышел первый трактор К- 700 «Кировец». Ленинградский, а ныне Санкт-Петербургский завод был не случайно выбран для разработки и выпуска самого мощного и на сегодняшний день сельскохозяйственного трактора. Старейшее российское предприятие еще в 1924 году сумело наладить выпуск тракторов «Фордзон-Путиловец».
В 1961 году, по заданию правительства, в рекордно короткие сроки был разработан, а в июле 1962 года вышел на поля страны первый в СССР колесный трактор 5 тягового класса, положивший начало легендарной династии тракторов «Кировец». Первые «Кировцы» имели мощность двигателя 220 л.с. и могли работать с широкозахватными орудиями, что позволяло увеличить производительность работы, по сравнению с другими тракторами, в 2,5-3 раза.
Из года в год Кировский завод неуклонно наращивал выпуск так нужных в селе машин — уже в 1975 году с конвейера сходит стотысячный трактор К-700, и в этом же году начинается выпуск трактора К-701 с двигателем в 300 л.с. В 1985 году из ворот завода выходит уже 300-тысячный «Кировец». В начале 90-х годов конструкторами разрабатывается целый ряд дорожно-строительных и лесных машин на базе специально разработанных тракторов К-702 и К-703. Так марка «Кировец» становится известным не только работникам сельского хозяйства, но и строителям, газовикам, нефтянникам, и многим другим, где техника «Кировец» нашла себе широкое применение благодаря своей надежности и выносливости. Последний К-700 сходит с конвейера завода в январе 2002 года, уступив место целой серии «Кировцев» с индексами К-744Р (250 и 300 л .е.), К-744Р1 (300 л .с.) и К-744Р2 (350 л.е.).
Продукция Кировского завода обрела известность и за пределами страны: так, свыше 12 тысяч «Кировцев» различных серий были поставлены для работы в зарубежные страны. Продукция Петербургского завода и сегодня хорошо известна за пределами России — в Германии, Польше, Болгарии, Египте, Вьетнаме, Китае и странах ближнего зарубежья. Всего за прошедшие годы было выпущено свыше 464 тысяч тракторов.
Конструкторы завода не останавливаются на достигнутом — сегодня уже проходит испытания новый трактор К-745-8 тягового класса мощностью от 420 до 495 л.с.
Технические характеристики Модель К-700А
Мощность двигателя, кВт (л. с.) — 169 (230)
Удельный расход топлива, г/к Вт ч (г/л с.ч) — 223 (164)
Скорость движения, км/ч — 2,6 — 33,8
Число передач: вперед / назад — 16 / 8
Грузоподъемность трехточечного навесного устройства, не менее кН — 56,0
Ход оси подвеса навесного устройства, мм — 1175
Габаритные размеры, мм (длина / ширина / высота) — 6820/2850/3685
Масса, т. — 12,8
Сборку начинаем с левого (дет. I) и правого (дет. 2) лонжеронов передней полу рамы, которые соединяются при помощи передней (дет. 3) и задней (дет. 4. 5) балки. К лонжеронам подклеиваем дет. 7 и 9 соответственно, к которым приклеиваем крепление переднего моста (дет. 6 и 8). Далее к дет. 6 и 8 приклеиваем передний мост (дет. 10). К задней балке приклеиваем верхний (дет. 11)и нижний (дет. 12) узлы крепления горизонтального шарнира устройства поворота полурам. К дет. 7 и 9 приклеиваем шарниры крепления (дет. 13) гидроцилиндров поворота.