ГРЕЙФЕРЫ

На многих рабочих площадках грейферы выполняют самую тяжелую работу, свисающие со стрел кранов эти огромные механические когти переносят тонны разных грузов, некоторые оснащены мощными электромагнитами, способны захватывать как большие объемы металлов, так и маленькие.

Ничто не спасется от мертвой хватки грейфера, расположенный по центру магнит вытягивает из груды металлолома, а его 4 пальца опускаются в эту кучу, потом эта груда металла переносится для переработки. Из этой переработанной стали в форме пластины делается и сам грейфер. Направляемое компьютером пламя вырезает из стали детали разной формы. Чтобы сделать один грейфер нужно всего около 50 деталей разной формы и толщины. Кромкогибочный пресс бьем по одной из деталей, а оператор между ударами продвигает ее вперед. В результате этого процесса она загибается и приобретает форму когтя – это базовая форма пальца грейфера. С помощью шаблона он проверяет полученный загиб. Каждый грейфер имеет по 4 таких пальца.

Тем временем сварщик собирает сердцевину грейфера. Он точно устанавливает все детали с помощью специального фиксатора и сваривает их прихваточным швом, после этого детали переходят к роботу, они вращаются в специальном устройстве и робот сваривает их уже намертво. Сваренное ядро грейфера поднимается на магните и через сердцевину протягивается его  главный провод. Сердцевина опускается на выступающий из магнита металлические штыри. Сердцевина и штыри расположены точно друг над другом. Для прочности сборки в штыри вставляются высокопрочные болты. Затем на верхнем фланце грейфера устанавливается подшипник большего диаметра – этот подшипник важная часть вращательного механизма когтя. Внешнее кольцо подшипника закрепляется ан фланце многочисленными болтами, чтобы выдержать вращения внутреннего кольца подшипника каждый болт затягивается до упора.

Как видите, чтобы придать когтям грейфера большую гибкость подшипник вращается в обоих направлениях. Рабочий опускает верхнюю часть ротора на подшипник большего диаметра, это будет держать ротор в вязку паук в которой гидравлическая жидкость будет поступать в цилиндра. Гидравлические цилиндры опускаются в отверстия и закрепляются шарнирнинными пальцами. Всего устанавливается 4 цилиндра – по одному на каждой из 4 пальцев грейфера, все вместе они будет открывать и закрывать его когти. К цилиндрам подсоединяются шланги по которым берет подаваться гидравлическая жидкости и укрепляют это соединение с помощью фланца с 4 болота. Каждый стальной палец опускается в сердцевину грейфера и устанавливается в нужном положении. Чтобы накрепко их соединить в каждое отверстия ставится шарнирный палец. Открываясь и закрываясь он также выполнит функцию шарнира. Шарнирный палец специальным образом прикрепляется к грейферу. Маленькая щель позволяет плотно затягивать гайку вокруг большего пальца маленьким болтом.

Затем гидравлические цилиндры прикрепляются к пальцам большими по размеру штифтами. Теперь они готовы давать энергию к когтям грейфера и можно проверить их способность схватывать, все 4 пальца в унисон открываются и закрываются, а их концы не перехлестываются. Наносится эмблема компании и этот грейфер готов отправится на свое место работы, он весит 4,5 тонны и если его бросить на машину она сложится в гармошку как бумажный листок. На то, чтобы сделать когти грейфера уходит 150 часов и с помощью магнита он теперь сможет схватить все, что угодно.

С. РОМАНОВ, по материалам научно-популярной передачи «Как это работает?»