СТАЛЬ

СТАЛЬСталь (от нем. Stahl) — деформируемый (ковкий) сплав железа с углеродом (и другими элементами), характеризующийся эвтектоидным превращением. Содержание углерода в стали не более 2,14 %, но не менее 0,022 %. Углерод придаёт сплавам железа прочность и твёрдость, снижая пластичность и вязкость.

 Учитывая, что в сталь могут быть добавлены легирующие элементы, сталью называется содержащий не менее 45 % железа сплав железа с углеродом и легирующими элементами (легированная, высоколегированная сталь).

В древнерусских письменных источниках сталь именовалась специальными терминами: «Оцел», «Харалуг» и «Уклад». В некоторых славянских языках и сегодня сталь называется «Оцел», например в чешском.

Сталь — важнейший конструкционный материал для машиностроения, транспорта, строительства и прочих отраслей народного хозяйства.

Стали с высокими упругими свойствами находят широкое применение в машино- и приборостроении. В машиностроении их используют для изготовления рессор, амортизаторов, силовых пружин различного назначения, в приборостроении — для многочисленных упругих элементов: мембран, пружин, пластин реле, сильфонов, растяжек, подвесок.

Пружины, рессоры машин и упругие элементы приборов характеризуются многообразием форм, размеров, различными условиями работы. Особенность их работы состоит в том, что при больших статических, циклических или ударных нагрузках в них не допускается остаточная деформация. В связи с этим все пружинные сплавы кроме механических свойств, характерных для всех конструкционных материалов (прочности, пластичности, вязкости, выносливости), должны обладать высоким сопротивлением малым пластическим деформациям. В условиях кратковременного статического нагружения сопротивление малым пластическим деформациям характеризуется пределом упругости, при длительном статическом или циклическом нагружении — релаксационной стойкостью.

Видео:

Рекомендуем почитать

  • ИСПАНСКИЙ ДЕБЮТ ЛЮФТВАФФЕИСПАНСКИЙ ДЕБЮТ ЛЮФТВАФФЕ
    Версальский договор, точнее, его приложения, касающиеся немецких вооруженных сил и военной промышленности, запретили Германии не только строить, но даже иметь самолеты, которые могли в...
  • УПРАВЛЕНИЕ МЕХАНИЗМАМИ КОРДОВЫХ МОДЕЛЕЙУПРАВЛЕНИЕ МЕХАНИЗМАМИ КОРДОВЫХ МОДЕЛЕЙ
    Большой интерес для моделистов представляют всякого рода устройства, позволяющие управлять двигателями в полете, выпускать и убирать шасси, закрылки, включать сигнальные и посадочные огни,...
Тут можете оценить работу автора: