СТАНКИ-АВТОМАТЫ

СТАНКИ-АВТОМАТЫ

Что значит изготовить деталь? Нужно выполнить последовательно друг за другом ряд производственных операций, и в результате заготовка превратится в готовое изделие. Например, надо изготовить болт. Шестигранный металлический стержень толщиной с головку будущего болта закрепляют в шпинделе токарного станка, обтачивают до диаметра тела болта, затем нарезают резьбу, отмеряют нужную длину болта и головки и отрезают от стержня. При изготовлении болта, как и в любом другом производственном процессе, можно выделить рабочие операции (например, проточка стержня, нарезание резьбы) и вспомогательные операции, или действия (закрепление заготовки и снятие со станка готового изделия).

В производственный процесс входят и транспортные операции. Детали перемещают от одного станка к другому (например, на автоматической линии) или с одного места обработки на сложном универсальном агрегате на другое для следующей операции. Если в производственном процессе часть операций (вспомогательные, транспортные) рабочий выполняет вручную, а рабочие операции станок выполняет без участия человека, то такой станок называется полуавтоматическим или станком-полуавтоматом.

Если же все операции — и вспомогательные, и рабочие, и транспортные — выполняются без участия рабочего, то такой станок называется автоматическим или станком-автоматом (см. Автомат, автоматика). Рабочий лишь контролирует работу станка. Первые станки-автоматы имели ограниченные возможности. Они выполняли одно какое-либо задание, одну или две рабочие операции. Такие станки нужны, когда изготовляют одну какую-либо деталь, например винт одного размера. А если потребовались винты другого размера? Станок нужно переналадить, а это связано с определенными технологическими трудностями. Станки с постоянным заданием невыгодны: ведь нельзя с выпуском новой продукции менять все станки на заводе!

Видео:

Рекомендуем почитать

  • МАЛЫШ-ТЯЖЕЛОВОЗМАЛЫШ-ТЯЖЕЛОВОЗ
    Грузоподъемность автомобиля «Запорожец» — 300 кг. Самодельный мотороллер сотрудника Крымской облСЮТ Владимира Сергеевича Абрамова немногим уступит в способности возить грузы популярному...
  • УЖЕ НА ЧЕТЫРЕ ПАССАЖИРАУЖЕ НА ЧЕТЫРЕ ПАССАЖИРА
    Читатели журнала, возможно, помнят двухместный катамаран-аквапед харьковчанина В. Поповича (в «М-К» № 8 за 1986 год были опубликованы его фотографии, а в № 4 за 1989 год в ответ на просьбы...