ШЛИФОВАЛЬНАЯ КОЛОДКА

ШЛИФОВАЛЬНАЯ КОЛОДКАПри шлифовке поверхностей обычно пользуются брусками с обернутой вокруг или прибитой гвоздями наждачной бумагой. Это непрактично — зачастую приходится выбрасывать куски с широкими, совсем нетронутыми кромками. Предлагаемая шлифовальная колодка состоит из двух частей: головки со стержнями-шипами и шаблона с ответными отверстиями. Шипы — обычные гвозди Ø 5—6 мм.

Для работы отрезается полоска наждачной бумаги длиной, равной периметру нижней части колодки плюс 10—15 мм на склейку. Затем ее надевают на шаблон и фиксируют, соединив обе части. Когда при шлифовке бумага на рабочей поверхности колодки придет в негодность, шаблон разнимают, поворачивают «трубку» и вновь зажимают ее.

Экономичная шлифовальная колодка (справа — фигурные шаблоны).

Экономичная шлифовальная колодка (справа — фигурные шаблоны):

1 — головка колодки, 2 — шип, 3 — ответное отверстие в шаблоне, 4 — наждачная бумага, 5 — шаблон, 6 — шов склейки.

Нижней части колодки можно придавать любую форму в зависимости от конфигурации обрабатываемой поверхности.

П. МИХАЙЛОВ, г. Бендеры, Молдавская ССР

Рекомендуем почитать

  • Яхта-прямоходЯхта-прямоход
    Познакомившись в «М-К» № 10 за 1989 год с необычной моделью яхты класса «П», оборудованной крыловидным парусом и системой автоматической регулировки парусного вооружения, мы всем кружком...
  • LAND ROVER DEFENDER 110LAND ROVER DEFENDER 110
    Этот автомобиль по праву называют инициатором современного «внедорожного» бума Появившийся в 1948 году, LAND ROVER DEFENDER 110 с минимальными усовершенствованиями выпускается и по сей...