ШЛИФОВАЛЬНАЯ КОЛОДКА

ШЛИФОВАЛЬНАЯ КОЛОДКАПри шлифовке поверхностей обычно пользуются брусками с обернутой вокруг или прибитой гвоздями наждачной бумагой. Это непрактично — зачастую приходится выбрасывать куски с широкими, совсем нетронутыми кромками. Предлагаемая шлифовальная колодка состоит из двух частей: головки со стержнями-шипами и шаблона с ответными отверстиями. Шипы — обычные гвозди Ø 5—6 мм.

Для работы отрезается полоска наждачной бумаги длиной, равной периметру нижней части колодки плюс 10—15 мм на склейку. Затем ее надевают на шаблон и фиксируют, соединив обе части. Когда при шлифовке бумага на рабочей поверхности колодки придет в негодность, шаблон разнимают, поворачивают «трубку» и вновь зажимают ее.

Экономичная шлифовальная колодка (справа — фигурные шаблоны).

Экономичная шлифовальная колодка (справа — фигурные шаблоны):

1 — головка колодки, 2 — шип, 3 — ответное отверстие в шаблоне, 4 — наждачная бумага, 5 — шаблон, 6 — шов склейки.

Нижней части колодки можно придавать любую форму в зависимости от конфигурации обрабатываемой поверхности.

П. МИХАЙЛОВ, г. Бендеры, Молдавская ССР

Рекомендуем почитать

  • СКВОЗЬ БРУСОКСКВОЗЬ БРУСОК
    Нелегко просверлить трубу, даже зажав ее в тисках и накернив. Задача облегчится, если прибегнуть к помощи небольшого деревянного бруска. Его вводят в тиски вместе с трубой и сверлят...
  • ВМЕСТО БЕНЗОПИЛЫ — АВТОМОБИЛЬВМЕСТО БЕНЗОПИЛЫ — АВТОМОБИЛЬ
    НЕТ, ПОЖАЛУЙ, МАЛЬЧИШКИ В ВОЗРАСТЕ ОТ 5 ДО 10 ЛЕТ, КОТОРЫЙ НЕ МЕЧТАЛ БЫ ПРОКАТИТЬСЯ НА СОБСТВЕННОМ АВТОМОБИЛЬЧИКЕ, НО НЕ КРУТЯ НОГАМИ ПЕДАЛИ, A, КАК ЗАПРАВСКИЙ ВОДИТЕЛЬ, НАЖИМАЯ НА РЫЧАГИ...