ШЛИФОВАЛЬНАЯ КОЛОДКА

ШЛИФОВАЛЬНАЯ КОЛОДКАПри шлифовке поверхностей обычно пользуются брусками с обернутой вокруг или прибитой гвоздями наждачной бумагой. Это непрактично — зачастую приходится выбрасывать куски с широкими, совсем нетронутыми кромками. Предлагаемая шлифовальная колодка состоит из двух частей: головки со стержнями-шипами и шаблона с ответными отверстиями. Шипы — обычные гвозди Ø 5—6 мм.

Для работы отрезается полоска наждачной бумаги длиной, равной периметру нижней части колодки плюс 10—15 мм на склейку. Затем ее надевают на шаблон и фиксируют, соединив обе части. Когда при шлифовке бумага на рабочей поверхности колодки придет в негодность, шаблон разнимают, поворачивают «трубку» и вновь зажимают ее.

Экономичная шлифовальная колодка (справа — фигурные шаблоны).

Экономичная шлифовальная колодка (справа — фигурные шаблоны):

1 — головка колодки, 2 — шип, 3 — ответное отверстие в шаблоне, 4 — наждачная бумага, 5 — шаблон, 6 — шов склейки.

Нижней части колодки можно придавать любую форму в зависимости от конфигурации обрабатываемой поверхности.

П. МИХАЙЛОВ, г. Бендеры, Молдавская ССР

Рекомендуем почитать

  • РЕЗИНОМОТОР «В РАЗРЕЗЕ»РЕЗИНОМОТОР «В РАЗРЕЗЕ»
    Авиамоделистов интересуют два основных свойства резиномотора - количествооборотов, на которые его можно закрутить, и развиваемый им крутящий момент на валу винта. С увеличением оборотов и...
  • АВТОМОБИЛЬ ИЗ БУДУЩЕГОАВТОМОБИЛЬ ИЗ БУДУЩЕГО
    Техническое творчество молодых ленинградских рабочих — Д. Парфенова (фото 2) и Г. Хаинова (на фото 1 вцентре) — было отмечено в речи Генерального секретаря ЦК КПСС товарища М. С. Горбачева...