ВЕЛОСИПЕД „ДЕСНА“ С МОТОРОМ

„ДЕСНА“ С МОТОРОМ

Рубрики Малая механизация

Для своего мопеда я выбрал складной велосипед «Десна-2» модель В-849 с уменьшенными колесами (20 X 1,75). Чтобы установить на нем мотор, сделал некоторые доработки.

Раму усилил: между рулевой колонкой и хребтовой балкой приварил Г-образную трубку. Переднюю вилку пришлось подрессорить двумя пружинами, чтобы снять или смягчить толчки от неровностей дороги. На втулку заднего колеса установил с левой стороны дополнительную звездочку от мотовелосипеда марки 16МВ. Изменил и усилил задний багажник, сохранив его функции и несколько расширив их: прикрепил под ним бензобак, от которого топливо самотеком поступает по бензопроводу в карбюратор К34Б.

Рис. 1. Велосипед «Десна» с мотором
Рис. 1. Велосипед «Десна» с мотором:
1 — хребтовая балка рамы, 2 — стойки амортизатора, 3 — хомут амортизатора, 4 — фара, 5 — тумблер, 6 — трубка усиления рамы, 7 — двигатель, 8 — подседельная стойка рамы, 9 — багажник, 10 — бензобак, 11 — удлиненные стойки багажника, 12 — звездочка, 13 — звездочка натяжения цепи, 14 — хомут крепления двигателя, 15 — вспомогательная трубка-кронштейн двигателя.

Двигатель Д-6 крепится с помощью вспомогательных трубок и хомутов на хребтовой балке и подседельной стойке. Для остановки двигателя на ходу на правой ручке руля имеется тумблер, разрывающий первичную цепь магнето двигателя. Чтобы обеспечить безопасность движения и в ночное время, велосипед оснащен передней фарой (с ближним и дальним светом) и красным стоп-сигналом сзади.

Рис. 2. Усиление рамы
Рис. 2. Усиление рамы:
1 — рулевая колонка, 2 — трубка усиления, 3 — хребтовая балка рамы.
Рис. 3. Амортизатор переднего колеса
Рис. 3. Амортизатор переднего колеса:
1 — стойка, 2 — пружина, 3 — регулировочная гайка, 4 — хомут, 5 — рулевая стойка.
Рис. 4. Крепление двигателя
Рис. 4. Крепление двигателя:
1 — подседельная стойка рамы, 2 — хребтовая балка рамы, 3 — хомут, 4 — кронштейн глушителя, 5 — трубки (кронштейн двигателя), 6 — хомут, 7 — кронштейн звездочки натяжения, 8 — звездочка натяжения.
Рис. 5. Установка бензобака
Рис. 5. Установка бензобака:
1 — задняя вилка, 2 — удлиненная стойка багажника, 3 — кронштейны бензобака, 4 — багажник, 5 — бензобак.

Вес складного мопеда получился около 30 кгс, его можно поднимать и переносить в сложенном виде. Для удобства хранения изготовил деревянную подставку-тележку на колесиках. Места машине требуется немного — 100 X 50 см.

Н. ПАНКОВ, г. Пятигорск

Рекомендуем почитать

  • ДРЕНАЖ ОБЕСПЕЧЕНДРЕНАЖ ОБЕСПЕЧЕН
    Продетый через воронку и связанный в кольцо капроновый шнурок обеспечит дренаж при наполнении сосуда жидкостью. Одновременно петля будет служить и ручкой для подвески. ...
  • УЗОРЫ — ВАЛИКОМУЗОРЫ — ВАЛИКОМ
    При окрашивании валиком получается хорошая ровная поверхность, часто даже более качественная, чем выполненная кистью. Однако при необходимости той же кистью можно провести извилистые...