Для обработки земли на приусадебном участке в летний период и для уборки снега зимой, а также для использования в качестве тягача при транспортировке на небольшие расстояния различных грузов на автомобильном прицепе в 2010 г. собрал мини-трактор «Макар-2М». Двигатель — двухцилиндровый марки ВАЗ-11113 объёмом 750 см3 и максимальной мощностью 33 л.с. при 5600 об/мин.
База — 1675 мм. Колея колёс задней оси — 1200 мм, передней — 1150 мм. Передние колёса — от ВАЗ-2101, задние: диски — от ГАЭ-53 с вваренными переходниками (центральными частями) от УАЗ, шины — от МТЗ-82 (передние).
На задние колёса устанавливается балласт — стальные кольца массой 72 кг. Передний 44-кг противовес крепится к раме спереди.
Рама самодельная, сварена из стального швеллера № 10 с множеством усилений и кронштейнами под крепёж агрегатов.
КПП № 1 с главной передачей — от автомобиля «Ока», дифференциал заблокирован (сателлиты сварены между собой). КПП № 2 — от ГАЗ-53. Количество передач: 16 — вперёд и 8 — назад.
Задний мост — от автомобиля УАЗ, укороченный. Крепится к раме с помощью четырёх болтов М16. Передний мост — самодельный, П-образный, качающегося типа. Изготовлен из толстостенной трубы диаметром 80 мм. Ступицы с шаровыми опорами — от ВАЗ-2101. Узел качения — задняя крестовина автомобиля «ЗИЛ».
Рулевой редуктор (от «Жигулей») и руль (от «Волги» ГАЗ-З1029) соединяются посредством рулевого карданного вала от автомобиля «Ока». Рулевые тяги — самодельные.
Гидросистема состоит из маслонасоса НШ-10 с клиноремённым приводом от переднего шкива двигателя. Гидрораспределитель — Р80-3/4, трёхсекционный, четырёх позиционный с плавающим плунжером. Цилиндр навески — от трактора Т-25. Навесная система — от трактора ЮМЗ-6, вертикальные тяги от МТЗ-80.