РАЗБОРНАЯ ТЕЛЕЖКА

Перевозить различные грузы предлагаю на легкой разборной тележке, для изготовления которой потребуется небольшое количество узлов и деталей. Это самодельная конструкция из рам и задних колес двух отслуживших свое дорожных велосипедов. Поперечная балка, съемные ручки и поперечные скобы выполнены из труб от спинок старых металлических кроватей. Поддерживающие съемные петли с пружинящими концевыми захватами — из стальной «катанки» диаметром 6 мм. Количество их — от четырех до шести Остальные детали — из остатков тех же велорам

Сборку тележки перед использованием начинают с того, что на концы поперечной балки надевают задние велосипедные вилки с колесами и фиксируют их коническими гайками К тому же ось каждого из колес привинчивают к соответствующему концу пружинистой распорки.

Переднюю скобу надевают на ручки тележки Затем концы ручек пропускают сквозь проем между трубчатыми элементами вилок и зажимают в хомутах Заднюю же скобу вставляют телескопически в трубы полурам и закрепляют болтами Поддерживающие петли надевают на поперечную балку и заднюю скобу а потом соединяют между собой проволокой так, чтобы получилась решетчатая емкость наподобие корзины В итоге велотележка готова к эксплуатации.

Разборная тележка (колеса показаны условно):

1 — балка поперечная; 2 — полурама велосипеда; 3 — гайка коническая; 4 — ручка (труба); 5 — скоба передняя; 6 — хомут; 7 распорка пружинистая; 8 — петля поддерживающая с концевыми пружинящими захватами (4 — 6 шт ); 9 — скоба задняя.

В разобранном виде тележка занимает всего около трети объема багажника автомобиля «Жигули». Она легко извлекается, собирается и при водится в действие за три — пять ми нут При собственной массе 12—16 кг тележка имеет грузоподъемность 100 кг.

Ю МАСЯЕВ, г. Новосибирск