Точность работы гравировальной бормашинкой (с приводом гибким валом) во многом определяется качеством подшипникового узла зажимного патрона.
Корпус патрона выточен из стального круглого прутка Ø 35 мм. Для удобства захвата по его наружной поверхности нарезается неполная резьба М22Х0,5. Тонкостенная цилиндрическая чашка на конце защищает инструмент. Во внутреннем сквозном отверстии корпуса выполнены подшипниковые гнезда Ø 20 мм. А наружная резьба М25Х0,75 необходима для сборки узла накидной гайкой.
Шпиндель бормашинки:
1 — корпус, 2 — вал, 3 — подшипник, 4 — переходник вала, 5 — накидная гайка, 6 — зажимная гильза.
Вал выточен из стали 45 и после изготовления закален. Его конический хвостовик подгоняется под сверлильный патрон на размер 1—6 мм.
В качестве привода гибкого вала служит трос привода спидометра автомобиля «Волга» (при использовании другого троса следует ввести соответствующие коррективы в размеры переходника вала и зажимной гильзы).
Благодаря тому, что подшипники разнесены, биение патрона обеспечивается минимальное. Все наружные детали инструмента вороненые.
Б. КАФАНОВ, г. Сегежа
Рекомендуем почитать
«DUESENBERG J» (1930 г.)
Автомобили «Duesenberg J» выпускались в Индианаполисе (США) в 1920—1937 гг. Модель «J» была представлена на автосалоне в Нью-Йорке зимой 1928 г. Это один из самых мощных и дорогих...
ВЕНТИЛЯТОР С ПРИЦЕЛОМ
Начинается лето, а с ним, как всегда неожиданно, приходит жара. На такой случай у меня есть неплохой компактный вентилятор, питающийся от USB. Дует он хорошо, но часто мимо, так как я...
