Выпуск новой модели «Волги» совпал с заводским праздником — пятидесятилетием начала производства автомобилей горьковским заводом. Опытная партия ГАЗ-3102 была сделана к открытию XXVI съезда КПСС.
Основное новшество этой модели — двигатель с форкамерно-факельным зажиганием и новой головкой цилиндров.
На машине также установлены новые блок-фары и задние фонари. Фары рассчитаны на галогенные лампы. Повышению плавности хода и устойчивости автомобиля способствуют низкопрофильные радиальные шины 205/70R14. Бензобак расположен за спинкой заднего сиденья. На машине устанавливается двухконтурная система тормозов. Тормоза передних колес дисковые. Заднее стекло имеет электроподогрев.
Четырехцилиндровый рядный двигатель ЗМЗ—4022.10 рабочим объемом 2445 см3 достигает мощности 7 5 кВт (102 л.с.) при 45 00 мин-1. Максимальная скорость — 150 км/ч. С места до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 16 с. Расход топлива в городе 11,6 л/100 км, на магистрали 8,8 л/100 км.
Собственная масса 1470 кг.
Масштабные модели автомобиля ГАЗ-3102 «Волга» выпускают саратовское объединение «Тантал» (на снимке) и Горьковский автомобильный завод.
Рекомендуем почитать
НЕ ВСЕГДА СРЕДНИЕ «СЕРЕДНЯКИ»
Опыт работы с немцами весьма пригодился для усовершенствования собственных лодок. В частности, удалось заметно улучшить конструкцию «щук», последовательно ликвидируя те или иные...
ИЗ ПОРШНЕВОГО — РЕАКТИВНЫЙ
С каждым годом все меньше остается самолетов с поршневыми двигателями. Легкие, экономичные, работающие на более дешевом, чем бензин, топливе, реактивные двигатели вытесняют поршневые...