КОМПРЕССОР ИЗ «ЧЕРМЕТА» | МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР

Достоинства краскопультов хорошо известны всем самодельщикам: они обеспечивают мелкодисперсное распыление краски, и, следовательно, — дают равномерное покрытие и качественный результат в итоге. Кроме того, получить плавные переходы одного цвета или тона в другой можно только напылением. А для этого в домашней мастерской просто необходим компрессор. Он не будет простаивать ни при ремонте или мойки автомобиля, ни во время «облагораживания» жилища, пригодится для накачивания камер велосипеда, для распыления удобрений на садовом участке. И — самое главное — он не обязательно должен быть покупным!

Как-то в старом журнале прочитал, что из отслужившего свой срок холодильника можно сделать компрессор. Но в статье рассказывалось о конструкции с исправным электродвигателем. Мне же достался сгоревший. Пришлось довольствоваться только поршневым механизмом. Чтобы извлечь его, распилил корпус агрегата в двух местах ножовкой по металлу. Отвернув затем четыре крепежных болта, снял с одной стороны статор, а с другой — насос с ротором. Поскольку ротор больше не понадобится, сбил его с коленвала. А замену сгоревшему электродвигателю я нашел быстро — покопался в старой стиральной машине, отправленной в утиль, и извлек из нее трехфазный мотор мощностью 90 Вт при частоте вращения 1320 об/мин.

**Устройство самодельного компрессора:**
1 — конденсатор; 2 — электродвигатель; 3 — воздухоотводная трубка; 4 — насос; 5 — втулка (4 шт.); 6 — крепежный винт (8 шт.); 7 — поперечина (2 шт.); 8 — швеллер станины (2 шт.); 9 — шкив (2 шт.); 10 — коленвал

**Установка электродвигателя:**
1 — электродвигатель; 2 — пластина-основание; 3 — крепежный болт (4 шт.); 4 — регулировочные отверстия станины; 5 — швеллеры станины

Привод к насосу в моей конструкции -ременной. Для этого на хвостовики вала двигателя и коленвала насоса надел шкивы с призматическими шпонками от той же стиральной машины и зафиксировал болтами М6. Шпоночную канавку на каждом валу перед этим фрезеровал. Но можно и высверлить. Для этого понадобится вспомогательная втулка с отверстием диаметром 14 мм. Надо надеть ее на хвостовик и точно по стыку просверлить отверстие диаметром 5 мм, после чего втулку снять. В сечении шпоночная канавка получается полукруглой, поэтому и самой шпонке следует придать такую же форму.

**Вариант изготовления шпоночной канавки:**
1 — сверло; 2 — вспомогательная втулка; 3 — коленвал насоса

Станина моего компрессора изготовлена из двух швеллеров, связанных поперечинами — стальными пластинами на винтах. Насос прикреплен к станине четырьмя болтами с насаженными на них втулками, высота которых подбиралась по месту. Двигатель установлен на пластину-основание. За счет перемещения по регулировочным отверстиям станины она позволяет осуществлять натяжение клиновидного ремня.

В ходе эксплуатации выяснилось, что при достаточно длинной воздуховодной трубке применение ресивера необязательно. Хотя и желательно, поскольку он может работать и как отстойник для масла.

Валерий ВЕСЕЛОВ, г. Холмск (Сахалинская обл.)

Рекомендуем почитать