МИНИ-УНИВЕРСАЛ

МИНИ-УНИВЕРСАЛДля многих операций, выполняемых в учебных мастерских и технических кружках, очень удобным был бы портативный универсальный инструмент типа стоматологической бормашины. Однако приобрести такой практически невозможно, и, как всегда в таких случаях, возникает вопрос: а нельзя ли изготовить нечто подобное своими силами?

Основной дефицитной деталью устройства является гибкий вал. Но ведь почти по такому же принципу работает гибкий вал спидометра автомобиля или мотоцикла, — а эту списанную деталь достать уже проще.

Я воспользовался тросиком от какого-то грузовика: он оказался более подходящим для присоединения как к моторчику, так и к рабочей головке.

Конструктивно мини-дрель сложилась из трех частей: двигателя, гибкого вала и рабочей головки со стандартным трехкулачковым патроном от дрели, с укороченным конусом Морзе. В качестве привода использовал электродвигатель типа ДКС-1 мощностью 35 Вт на напряжение 220 В. Можно применить и любой другой двигатель мощностью до 60 Вт и числом оборотов 2700 — 5000 об/мин.

Конструкций, рабочей головки проста и видна из рисунка. Собирается оме в такой последовательности. На вал до упоре напрессовывают шариковый подшипник № 18, после чего вместе с валом его вставляют в проточку корпуса, надевают распорную втулку и запрессовывают до упора в нее второй такой же подшипник. Перед сборкой оба подшипника тщательно промывают в керосине, а после напрессовки смазывают густой смазкой или техническим вазелином. Вал должен легко, без заеданий вращаться в корпусе. Убедившись в этом, навинчивают переднюю и заднюю крышки корпуса. Затем в вал вставляется конец тросика и навинчивается накидная гайка гибкого вала.

Схема мини-дрели и инструментов к ней

Схема мини-дрели и инструментов к ней:

1 — патрон (№ 1А), 2 —передняя крышка, 3 —кольцо (Д16Т), 4 — корпус рабочей головки (Д16Т), 5 — трубка, 6 — вал (Ст. 45), 7 — шарикоподшипник, 8 — задняя крышка (Д16Т), 9 — кольцо (Д16Т), 10 — гибкий вал, 11 —переходная втулка (Д16Т), 12 — уголок (Д16Т), 13 — основание (текстолит Б 10 мм), 14 — электродвигатель, 15 — задний уголок. А — фреза в сборе и схема державки, Б — полировальная головка н ее державка.

Двигатель устанавливают на основании в следующем порядке. На подходящего размера доске или толстой пластине текстолита крепят винтами М4Х10 два уголка, а между ними — электромотор. К правому уголку с помощью винтов М5Х12 крепятся переходная втулка и двигатель; в левый вставляются концы шпилек, соединяющих переднюю и заднюю крышку мотора. Затем подсоединяется второй конец тросика гибкого вала, а его накидная гайка навинчивается на переходную втулку. На основании двигателя можно расположить также конденсатор в кожухе и выключатель. В качестве ножек основания можно использовать резиновые пробочки от медицинских пузырьков.

Для работы мини-дрелью можно изготовить и микроинструмент. Это могут быть и готовые стоматологические боры, точильные диски, сверла диаметром до 6 мм. Для самодельных же достаточно изготовить державку-основание, а рабочая часть может быть сменной: фрезы, наждачные камни, дисковые пилы. Они надеваются вместе с шайбами на державку и закрепляются гайками. Для работы дисковыми фрезами и пилами рабочую головку необходимо закреплять стационарно, например посредством вкладышей и настольных тисков. Лучше же изготовить специальный столик С соответствующим креплением для рабочей головки.

С помощью мини-дрели удобно сверлить отверстия в пластмассах и металлах, затачивать режущий инструмент, полировать детали, фрезеровать сложные поверхности, гравировать, кроить листовой материал, выполнять многие операции.

А. АШАЕВ, г. Рошаль

Рекомендуем почитать

  • НЕЗАМЕНИМЫЙ ПОМОЩНИКНЕЗАМЕНИМЫЙ ПОМОЩНИК
    Мне около 60 лет, здоровье неважное, поэтому этот трактор постоянно меня выручает. Он косит, сгребает сено в валки (ширина захвата 4 м), мечет стога, сажает и выкапывает картошку,...
  • САМАЯ НЕДОРОГАЯ ИНОМАРКАСАМАЯ НЕДОРОГАЯ ИНОМАРКА
    CHEVROLET SPARK — компактный автомобиль класса А. И на выставках, и на улицах компактные автомобили всегда становятся объектом повышенного внимания. На международных автосалонах ни один...
Тут можете оценить работу автора: