Инструмент для восстановления шлицев

На лечении шлицзуб

Простой и высокоэффективный инструмент для восстановления шлицевых отверстий создан в Московском институте инженеров сельскохозяйственного производства имени В. П. Горячкина. Он предлагается вместо традиционных трудновыполнимых методов восстановления шлицзубьев, требующих замены части детали, наплавки или объемного деформирования, что практически неосуществимо для втулок малого диаметра (меньше 50 мм). Новый же инструмент может возвращать работоспособность прямобочным шлицам как в мелких, так и крупных муфтах, полузвездочках, втулках с износом боковых сторон зубьев до 1 мм. Это достигается благодаря пластической деформации их специальной оправкой с клинообразными роликами.

Инструмент для восстановления шлицев:
1 — оправка, 2 — клинообразный ролик, 3 — ось ролика, 4 — фиксирующий шплинт.

Устройство напоминает толстый карандаш, в гранях которого имеются радиальные окна. В них на осях установлены попарно ролики, зафиксированные шплинтами.

При проталкивании такой оправки через шлицевую втулку с раздавшимися от износа зубьями каждая пара роликов, благодаря их клинообразному профилю, производит обжим диаметрально противоположных зубьев, восстанавливая их первоначальную конфигурацию.

В комплект входит приспособление для установки деталей и инструментов на гидравлическом прессе, а также шлицевая прошивка для окончательной обработки и калибрования восстановленного шлицевого отверстия.

Рекомендуем почитать

  • «ЛАЗИК» ЗНАЧИТ «ВЕЗДЕХОД»«ЛАЗИК» ЗНАЧИТ «ВЕЗДЕХОД»
    Марка автомобилей «Польский ФИАТ» у большинства читателей наверняка ассоциируется с малолитражками «Польский ФИАТ-125» и «Польский ФИАТ-126», производство которых на заводах Польши...
  • ПЕНСИОНЕР СОЮЗНОГО ЗНАЧЕНИЯПЕНСИОНЕР СОЮЗНОГО ЗНАЧЕНИЯ
    В этом году исполнилось 100 лет отечественной гражданской авиации, примерно половину этого срока ее основной «рабочей лошадкой» был ближнемагистральный лайнер Ту-134, у него тоже сегодня...