Диски муфты сцепления вытачивают на токарном станке также из стали 3. В торцевые проточки на дисках вставляют резиновые вкладыши для эластичной передачи крутящего момента. Один диск крепится на валу электродвигателя стопорным винтом; другой, подвижный, посажен на скользящую шпонку вала рабочего барабана. Друг к другу диски прижимаются пружиной. Ее усилие должно быть в пределах 5—8 кгс. Регулировать прижим можно перемещением диска муфты по валу двигателя.
Когда станок собран и отрегулирован, барабан обертывается лентой наждачной бумаги требуемой зернистости. Длина ленты равна периметру окружности барабана плюс 15 мм для крепления ее в пазу.
Компоновка деталей станка на станине:
1 — рабочий барабан, 2 — прижимная планка, 3 — винт М6Х10. 4 — корпус подшипника, 5 — пружина, 6, 8 — диски муфты сцепления, 7 — резиновые вкладыши, 9 — стопорный винт М4Х8, 10 — вал электродвигателя, 11 — опора станины, 12 — станина, 13 — рабочая площадка, 14 — ось рабочей площадки, 15 — кронштейн, 16 — корпус регулятора, 17 — гайка регулятора, 18 — регулировочный болт с шаровой головкой, 19 — винт М8Х15, 20 — держатель регулировочного болта, 21 — подшипник 204 ГОСТ 8338—57, 22 — защитный кожух, Ж — отверстия для крепления электродвигателя (размечать по месту), И — место для магнитного пускателя, К — подключение пылесоса.
Толщина слоя дерева, снимаемого при шлифовании за один проход, зависит от типа шкурки и устанавливается регулировочной гайкой. При этом рабочая площадка, поворачиваясь вокруг неподвижной оси, поднимается или опускается.
К сети трехфазного тока станок подключается как обычно — через магнитный пускатель с кнопочным выключателем.
Вращающиеся детали станка в целях безопасности желательно оградить защитным кожухом. Изготовить его можно из жести или тонкого алюминиевого листа. Образующиеся при шлифовании отходы отсасываются стационарным вытяжным устройством. Там, где его нет, можно пользоваться бытовым пылесосом.
Е. МАКЛЕЦОВ, П. ТРЕСКУНОВ, г. Алма-Ата
Рекомендуем почитать
- ФРЕГАТ «ПАЛЛАДА»
Мы заканчиваем рассказ о легендарном 52-пушечном фрегате русского флота «Паллада». Чертежи выполнены художником-маринистом Е. Войшвилло.
На страницах 27-29 детально изображены некоторые... - «УОКИ-ТОКИ» БЕЗ СЕКРЕТОВ
Разработкой самодельных радиолюбительских конструкций занимаюсь не первый год. И в эфире тоже не новичок. С 1971 года имею свой позывной: RA3QEJ.
Особое пристрастие питаю к «карманным»...