Там, где будет внедрен такой прицеп (см. рис.), разработанный на Предзаводской автобазе треста Кузбасстройтранс Главкузбасстроя, не потребуются рабочие для сбрасывания доставленных на нем пиломатериалов. Весь груз аккуратным пакетом «съедет» на землю благодаря самосвальным свойствам прицепа. А это значит, что не пострадает качество привезенного материала, сократятся простои автомобиля под разгрузкой.
Секрет прицепа в его двойной раме. На нижнюю, основную, смонтирована вторая, поднимающаяся рама, которая, собственно, и образует кузов прицепа. Поперек нее установлены вращающиеся катки, выполненные из труб диаметром 102 мм и закрепленные в кольцевых опорах на подшипниках.
Устройство прицепа:
1 — основная рама, 2 — рама подъемного кузова, 3 — каток, 4 — гидравлический подъемник
При включении подъемного гидраавлического механизма (от автомобиля MA3-503) его шток давит на раму кузова, приподнимая ее на угол до 45°, и пиломатериал по каткам легко сгружается; весь процесс занимает всего 5 мин. Применение подобного самосвального прицепа полностью устраняет ручной труд на разгрузке и обеспечивает годовой экономический эффект около 10 тыс. руб.
Рекомендуем почитать
РАДИОУПРАВЛЯЕМЫЙ ПЕНОПЛАСТ
В этой публикации разговор пойдёт о конструировании пенопластовых электролётов. В последние годы моделисты получили доступ к великолепному материалу для создания летающих моделей. Это...
ПРОБОИНА? ЗАДЕЛАЕМ!
Нельзя не восхищаться стремительным скольжением по водной глади поймавшего ветер виндсёрфера или не менее головокружительным спуском со вздыбившейся океанской волны спортсмена на другой...