Мы вынуждены исказить текст в ответ на заблокированную вами рекламу.
Друзья! Проект modelist-konstruktor.com существует благодаря рекламе. Просьба добавить сайт в исключения блокировщика и обновить страницу.

НЕ РУКАМИ, А КАТКАМИ

НЕ РУКАМИ, А КАТКАМИТам, где будет внедрен такой прицеп (см. рис.), разработанный на Предзаводской автобазе треста Кузбасстройтранс Главкузбасстроя, не потребуются рабочие для сбрасывания доставленных на нем пиломатериалов. Весь груз аккуратным пакетом «съедет» на землю благодаря самосвальным свойствам прицепа. А это значит, что не пострадает качество привезенного материала, сократятся простои автомобиля под разгрузкой.

Секрет прицепа в его двойной раме. На нижнюю, основную, смонтирована вторая, поднимающаяся рама, которая, собственно, и образует кузов прицепа. Поперек нее установлены вращающиеся катки, выполненные из труб диаметром 102 мм и закрепленные в кольцевых опорах на подшипниках.

Устройство прицепа:

1 — основная рама, 2 — рама подъемного кузова, 3 — каток, 4 — гидравлический подъемник

При включении подъемного гидраавлического механизма (от автомобиля MA3-503) его шток давит на раму кузова, приподнимая ее на угол до 45°, и пиломатериал по каткам легко сгружается; весь процесс занимает всего 5 мин. Применение подобного самосвального прицепа полностью устраняет ручной труд на разгрузке и обеспечивает годовой экономический эффект около 10 тыс. руб.

Рекомендуем почитать

  • ВЕРТОЛЕТ? ДА, НО — ТРЕНАЖЕРВЕРТОЛЕТ? ДА, НО — ТРЕНАЖЕР
    Мы — давние и постоянные подписчики журнала «Моделист-конструктор». Для нас — впрочем, как и для всех тех, кто связал свою жизнь с техникой,— журнал всегда был своего рода информационным...
  • СОБИРАЕМ ОБЛЕПИХУСОБИРАЕМ ОБЛЕПИХУ
    Всем хороша облепиха, кроме тех чрезвычайных неудобств, которые доставляет уборка урожая. Плотно прилегающие к веткам маленькие нежные ягоды собираются крайне медленно. Многочисленные же...
Тут можете оценить работу автора: