НЕ РУКАМИ, А КАТКАМИ

НЕ РУКАМИ, А КАТКАМИТам, где будет внедрен такой прицеп (см. рис.), разработанный на Предзаводской автобазе треста Кузбасстройтранс Главкузбасстроя, не потребуются рабочие для сбрасывания доставленных на нем пиломатериалов. Весь груз аккуратным пакетом «съедет» на землю благодаря самосвальным свойствам прицепа. А это значит, что не пострадает качество привезенного материала, сократятся простои автомобиля под разгрузкой.

Секрет прицепа в его двойной раме. На нижнюю, основную, смонтирована вторая, поднимающаяся рама, которая, собственно, и образует кузов прицепа. Поперек нее установлены вращающиеся катки, выполненные из труб диаметром 102 мм и закрепленные в кольцевых опорах на подшипниках.

Устройство прицепа:

1 — основная рама, 2 — рама подъемного кузова, 3 — каток, 4 — гидравлический подъемник

При включении подъемного гидраавлического механизма (от автомобиля MA3-503) его шток давит на раму кузова, приподнимая ее на угол до 45°, и пиломатериал по каткам легко сгружается; весь процесс занимает всего 5 мин. Применение подобного самосвального прицепа полностью устраняет ручной труд на разгрузке и обеспечивает годовой экономический эффект около 10 тыс. руб.

Рекомендуем почитать

  • TRIUMPH 1800 ROADSTERTRIUMPH 1800 ROADSTER
    Английскую мотоциклетную фирму Triumph основал в 1901 году в городе Ковентри немецкий эмигрант З.Беттманн. Производство автомобилей было развернуто на ней лишь в 1923 году, когда Triumph...
  • СЕРЕБРЯНАЯ ЕЛКАСЕРЕБРЯНАЯ ЕЛКА
    Для создания новогоднего настроения совсем не обязательно устанавливать в доме большую ёлку. Московский дизайнер Марина Виноградова предлагает её миниатюрный вариант: он изготовляется...
Тут можете оценить работу автора: