Там, где будет внедрен такой прицеп (см. рис.), разработанный на Предзаводской автобазе треста Кузбасстройтранс Главкузбасстроя, не потребуются рабочие для сбрасывания доставленных на нем пиломатериалов. Весь груз аккуратным пакетом «съедет» на землю благодаря самосвальным свойствам прицепа. А это значит, что не пострадает качество привезенного материала, сократятся простои автомобиля под разгрузкой.
Секрет прицепа в его двойной раме. На нижнюю, основную, смонтирована вторая, поднимающаяся рама, которая, собственно, и образует кузов прицепа. Поперек нее установлены вращающиеся катки, выполненные из труб диаметром 102 мм и закрепленные в кольцевых опорах на подшипниках.
Устройство прицепа:
1 — основная рама, 2 — рама подъемного кузова, 3 — каток, 4 — гидравлический подъемник
При включении подъемного гидраавлического механизма (от автомобиля MA3-503) его шток давит на раму кузова, приподнимая ее на угол до 45°, и пиломатериал по каткам легко сгружается; весь процесс занимает всего 5 мин. Применение подобного самосвального прицепа полностью устраняет ручной труд на разгрузке и обеспечивает годовой экономический эффект около 10 тыс. руб.
Рекомендуем почитать
ЛЕГКИЙ ТАНК Т-50
В 30-е годы единственным танком сопровождения пехоты, состоявшим на вооружении Красной Армии, был Т-26 («Моделист-конструктор» № 5 за 1999 г.). Основной, пушечный вариант этого...
СПОРТИВНАЯ — ИЗ БУМАГИ
Модели ракет-победителей многих соревнований, как правило, изготовлены из стеклопластика. Этот материал получил признание спортсменов повсеместно. Он обладает высокой прочностью, легок,...