Роторная линия

Штампует ротор

Получать самые разнообразные детали без традиционных методов металлообработки позволяет бурно развивающаяся молодая отрасль машиностроения — порошковая металлургия; причем не только способом горячего спекания металлического порошка, но и холодного прессования. Для последнего харьковские новаторы института ВНИИТ-электромаш разработали роторную линию, назначение которой — прессование моно- и биметаллических серебросодержащих контактов, так необходимых в больших количествах электротехнической промышленности. Решение рабочего узла в виде своеобразной карусели — дисковидного ротора с пресс-формами — позволило получить не только высокопроизводительное, но и компактное оборудование, занимающее минимум производственной площади, чуть больше домашнего холодильника.

Роторная линия:
1 — щиток электрооборудования, 2 — выносной пульт управления, 3 — бункер с шихтой, 4 — узел дозирования шихты, 5 — ротор, 6 — электропривод.

Основной орган линии — девятипозиционный ротор прессования, имеющий сквозные гнезда; в них снизу и сверху в определенной последовательности входят поршни-пуансоны. Когда нижние при вращении ротора опускаются, в образовавшиеся лунки из бункера узла дозирования подается шихта, которая затем выравнивается перемещающимися вниз верхними пуансонами. Последние на дальнейшем пути ротора попадают под ролики силового узла и спрессовывают шихту, превращая ее в деталь, после чего снова отводятся вверх. В это время нижние пуансоны начинают движение вверх и выталкивают готовые контакты. Количество пресс-ходов рабочего органа может регулироваться: 50, 90 и 100 в минуту.

Рекомендуем почитать

  • МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2012-10МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2012-10
    МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР №10 2012г. В НОМЕРЕ: Репортаж номера A.Полибин. АВТОСАМСТРОЙ (2)  Общественное конструкторское бюро Д.Шембергер. ВЕЗДЕХОД «БРОДЯГА-ЮГРА (5)...
  • ИМПРОВИЗАЦИЯ НА ТЕМУ ВОЕННОГО АВТОМОБИЛЯИМПРОВИЗАЦИЯ НА ТЕМУ ВОЕННОГО АВТОМОБИЛЯ
    Давным-давно, в середине 1980-х, при московском заводе «Салют» существовал клуб спортивно-технического творчества. И было в этом клубе три ретроавтомобиля: Зис-5, Газ-ММ («полуторка»),...