СКОРОСТИ — ЛОБЗИКУ

СКОРОСТИ - ЛОБЗИКУСуществующий электролобзик имеет ряд существенных недостатков. Незначительная амплитуда колебания пилочки (всего 5 мм) не позволяет увеличивать скорость резания как тонкой, так и толстой фанеры. Пилочка быстро нагревается и ломается. Как увеличить амплитуду ее колебания? Ведь в нашем случае скорость резания — это величина продвижения пилочки по фанере за один ее проход. Выход найден.

Для этого следует приобрести в магазине «Автозапчасти» электродвигатель стеклоочистителя. Он рассчитан на питание от аккумуляторов напряжением 12 и 6 В, что позволяет иметь две скорости: для резания и тонкой и толстой фанеры, а также пенопласта. Лобзиком с таким электродвигателем можно безопасно пользоваться в школьных мастерских, через выпрямитель, а в лесу и на берегу моря — от автомобиля. Для изготовления каркаса электролобзика прежде всего потребуется металлический уголок 20X20 мм. Каркас состоит из нижней рамки размером 400Х200 мм и такой же верхней, соединенных с помощью заклепок стойками длиной 200 мм. К каркасу крепятся изготовленные из листового металла или текстолита передняя стенка размером 200Х200 мм, две боковые стенки такого же размера и задняя размером 400X200 мм. На передней стенке находятся колодка для подключения шнура, сигнальная лампочка и переключатель. Сверху на каркасе закрепляется столешница. На нем устанавливаются направляющие, изготовленные из алюминиевого прутка Ø 20 мм, и упор для резания тонких планок или пенопласта. В конце стола имеется прорезь длиной 80 мм и шириной 10 мм для прохода лобзика. Внизу каркаса на четырех винтах М6 установлена металлическая плита (для устойчивости лобзика). К ней с помощью пластины крепится электродвигатель с редуктором. Большая скорость дает 60 движений лобзика в минуту, что соответствует нормам ритма человеческой руки, а малая — вдвое меньше.

Конструкция электролобзика.

Конструкция электролобзика:

1 — каркас, 2 — боковая стенка, 3 — столешница, 4 — механизм регулировки упора, 5 — упор, 6 — рамка лобзика, 7 — направляющая, 8 — толкатель, 9 — электродвигатель, 10 — передняя стенка, 11 — скоба, 12 — опорная пластина, 13 — малая тяга, 14 — шатун, 15 — стальная плита.

Амплитуда колебаний лобзика зависит от длины малой тяги. Здесь она составляет 30 мм; значит, от нижней мертвой точки до верхней лобзик перемещается на 60 мм, почти на всю длину пилочки, как положено при пилении любой ножовкой (чтобы зубья изнашивались равномерно по всей длине и охлаждались). Привод лобзика — через шатун на скобу и толкатель. Скоба крепится к толкателю гайкой М5. На толкателях имеются по два отверстия с резьбой М4, а в рамке лобзика соответственно просверлено четыре отверстия диаметром 4 мм, в верхней части рамки одно из них (ближе к пилке) выполнено овальным — для удобства натяжения пилочки.

Второй толкатель и направляющая установлены для предохранения лобзика от поперечного смещения. Передняя стенка вдвое короче задней, здесь имеется ниша для закрепления пилочки в нижний конец лобзика под столом. Порядок установки пилочки: отпустить гайки-барашки на рамке лобзика и верхнюю — на толкателе; закрепить пилочку внизу, сжать рамку и затянуть верхнюю гайку на лобзике и толкателе. Электролобзик простой в изготовлении, надежный в работе, и его могут изготовить в любой домашней мастерской.

В. ВАСИЛЕНКО, г. Запорожье

Рекомендуем почитать

  • «ЯВА» БЕЗ АККУМУЛЯТОРА«ЯВА» БЕЗ АККУМУЛЯТОРА
    Для переоборудования мотоцикла в безаккумуляторный я приобрел: генератор переменного тока 43.3701 (от мотоциклов «Минск» или «Восход»), два тиристорных коммутатора КЭТ-1, блок...
  • Mazda 2Mazda 2
    Созданием автомобилей японская фирма MAZDA (ранее она именовалась Toyo Cork Cogyo) начала заниматься в 1960 году, запустив в серию ставшую популярной микролитражку R-360. Сегодня столь...
Тут можете оценить работу автора: