ТЕПЛО БЕЗ ОГНЯ

Нагреть воду до 50—60° может установка, разработанная участниками НТТМ особого конструкторского бюро № 1 института ЭНИН имени Г. М. Кржижановского. Интересно, что в ней нет никакой топки или электронагревателей. Их заменяет… солнце. Такая установка особенно целесообразна в тех районах страны, где местное топливо отсутствует, а стоимость привозного достаточно высока.

Как же устроен солнечный водонагреватель? Это прокатно-сварные панели из алюминиевого сплава, покрытые черной краской. Они установлены под таким углом, что тепловоспринимающая их плоскость оказывается перпендикулярной солнечным лучам. Благодаря этому солнце довольно быстро нагревает панели, и вода внутри их начинает циркулировать: теплая поднимается в верхнюю часть панелей и далее через трубу — в бак-накопитель, а холодная из бака самотеком поступает в нижнюю часть панелей, нагревается, перемещается вверх — цикл повторяется. Теплоизоляция установки обеспечивается пенопластом и стеклянным «парниковым» покрытием.

Даже в средней полосе территории страны установка способна давать в солнечную погоду около 200 л горячей воды в сутки.

А вот этот оригинальный портативный обогреватель (рис. справа), действующий также без огня, разработан участниками НТТМ Киевского института ВНИЭКИЭМП. Он предназначен для индивидуального пользования в условиях пониженных температур, например, для согревания рук и тела строителей во время работы на сильном морозе. Это так называемая каталитическая грелка, в которой тепло получается в результате химической реакции между топливом и кислородом воздуха, происходящей на поверхности разогретого металла-катализатора.

Солнечный водонагреватель:

1 — бак с водой, 2 — тепловоспринимающие панели, 3 — трубы.

Каталитическая грелка:

1 — колпачок, 2 — диафрагменное кольцо, 3 — корпус грелки, 4 — бачок.

Грелка состоит из бачка, выполненного из теплоизолирующего, не поддающегося воздействию бензина материала, скажем, эбонита, корпуса, в котором размещены диафрагменный затвор и каталитическая насадка, а также съемного колпачка. Бачок заполняется технической ватой и заправляется бензином. Для приведения прибора в действие нужно снять колпачок, накапать на каталитическую насадку несколько капель спирта, а затем поджечь его. После сгорания на грелку надевают колпачок — и вся подготовительная часть закончена, прибор «запущен».

Зачем же потребовался спиртовой запал? При его сгорании катализатор разогревается, и на его поверхности начинается взаимодействие паров бензина с воздухом. Реакция окисления топлива сопровождается выделением большого количества тепла. Достаточно сказать, что температура поверхности катализатора достигает при этом 250—400°.

Теплопроизводительность грелки регулируется изменением величины отверстия диафрагменного затвора, пропускающего топливо к катализатору. Для этого рычажок затвора выведен через щель в корпусе наружу и приводится в действие кольцом, находящимся на корпусе.

Во время работы грелка потребляет всего около 2,5 г бензина в час. Весит она вместе с топливом немногим больше 200 г.