Принципиальная электрическая схема самодельного тиристорного РСВД для ручного электроинструмента

ТИРИСТОРНЫЙ РЕГУЛЯТОР

Современные электрифицированные инструменты в большинстве своем оснащены встроенными регуляторами скорости вращения двигателя (РСВД). Хотя это и приводит к некоторому удорожанию, но с лихвой окупается массой дополнительных удобств. Более того, встроенные регуляторы существенно расширяют возможности инструмента. Скажем, дрель с РСВД может выполнять функции электроотвертки или гайковерта. Дешевые же модели ручных электрических машин, а также инструменты прежних выпусков РСВД не имеют. Их несложно модернизировать, оснастив самодельным регулятором, например, тиристорным.

Принцип действия регулятора заключается в следующем. Изменяя с помощью переменного резистора R2 напряжение на управляющем электроде тиристора, а тем самым — и время, в течение которого открыт VS1, регулируем подводимое к электродвигателю напряжение и, следовательно, скорость его вращения. Подобный РСВД удобен для инструмента с коллекторным электродвигателем, одинаково хорошо работающим от сети как переменного, так и постоянного тока.

Учитывая, что в регуляторе минимум радиодеталей, его можно собрать в рукоятке самого инструмента. Правда, для этого придется потеснить в ней все остальное, а громоздкий курок-выключатель заменить самодельным, более компактным. Приемлема и сборка в виде отдельного блока-переходника, вставляемого в трехштыревую розетку: такое устройство становится универсальным для подачи регулируемого питания, скажем, на электропаяльник, осветительные приборы и иную нагрузку.

Василий ХМЕЛЬНИЦКИЙ

Рекомендуем почитать

  • ЖЕЛЕЙНЫЕ КОНФЕТЫЖЕЛЕЙНЫЕ КОНФЕТЫ
    Древние римляне научились делать желе путем нагревания и последующего охлаждения фруктово-сахарной смеси, и это способ используется для приготовления джемов и мармеладов до сих пор....
  • В ТИГРОВОЙ ШКУРЕ (истребитель F11F «Тайгер»)В ТИГРОВОЙ ШКУРЕ (истребитель F11F «Тайгер»)
    До 1964 года конструкторы палубных истребителей США «ограничивали» взлетную массу своих машин величиной 5 — 6 т. Жесткие рамки были связаны с возможностями бортовых катапульт и размерами...