В практике судомоделиста часто возникает необходимость контроля симметричности пуансона корпуса модели корабля. Для этого по чертежу изготовляют все ее шпангоуты (или полушпангоуты). Работа нетрудоемкая, но требует времени и затрат материала. Я предлагаю использовать для этой цели универсальный механический шаблон. Он надежно и быстро обеспечивает проверку соответствия обводов корпуса модели ее теоретическому чертежу и определяет даже самую незначительную асимметрию боковых сторон пуансона.
1 — пуансон модели; 2 — стопорный винт; 3 — поперечная линейка; 4 — продольная линейка; 5 — соединительный винт; 6 — сектор; 7 — винт-метчик; 8 — вертикальная линейка
Работать с приспособлением несложно. Сначала на пуансон наносят линии диаметральной плоскости и линии шпангоутов. Шаблон устанавливают таким образом, чтобы поперечная линейка 3 находилась на линии шпангоута (например, мидель-шпангоута), а продольная линейка 4 — на линии диаметральной плоскости пуансона. Линейка 4 перемещается по линейке 3 и стопорится винтом 2. Вертикальная линейка 8, имеющая несколько резьбовых отверстий, в которые ввинчены винты-метчики 7, устанавливается под наиболее удобным углом в зависимости от конфигурации обводов пуансона и зажимается винтом 2 на секторе 6. После этого винты-метчики 7 ввинчиваются до упора в корпус пуансона. Теперь, повернув шаблон на 180° и перенеся его на противоположный борт, по положению винтов можно определить, точно ли изготовлен пуансон. Для изготовления деталей шаблона рекомендую использовать сталь 45.
Александр КОЛОТОВКИН, г. Клинцы
Рекомендуем почитать
«Москвич-410»
В 1955 году конструкторское бюро Горьковского автозавода, работавшего в тот период над созданием полноприводной «Победы», приступило к конструированию малолитражного внедорожника М73 с...
ПРИГОДИЛСЯ И ПРИЦЕП
После переделки мотоцикла «ИЖ-Юпитер 4к» в грузовой вариант остался без дела кузов от бокового прицепа. Решили использовать его на снегоходе. Как видите, конструкция получилась красивой, с...