В декабре прошлого года исполнилось 50 лет первому отечественному снегоходу «Буран». Удивительно, но факт: эта машина, модернизированная конечно, выпускается в Рыбинске до сих пор! Впрочем, теперь в компании «Русская механика» производят и другие модели снегоходов, кардинально отличающиеся от первенца по конструкции.
15 декабря 2021 года компания «Русская механика» отметила знаменательную дату — 50-летие со дня создания снегохода «Буран». Удивительный для сферы машиностроения факт: техника, ставшая брендом не только Рыбинска и Ярославской области, где находится предприятие, но и всей страны, востребована до сих пор! Совершенствуясь технически, «Буран» остается незаменимым помощником охотников, рыболовов, оленеводов, да и всех жителей российского Севера.
ГОДЫ И ФАКТЫ
Начало «снегоходной эпохи» в России (1970-1980)
1970 г. — Разработка перспективного образца снегохода с мотоциклетным двигателем от «ИЖ-Юпитер-3».
1971 г. — Создание двигателя РМЗ-640 для снегоходов «Буран». Сборка первого «Бурана».
1972 г. — Межведомственные испытания опытной партии снегоходов «Буран».
1973 г. — Запуск в серийное производство первого массового отечественного снегохода «Буран».
1973 г. — Первые в стране гонки на снегоходах. На серийных экземплярах «Бурана» были проведены кроссовые соревнования среди испытателей. На старты в Кстово выходило до 60 машин, выставлялись и цеховые команды РМЗ.
1974 г. — Первая экспедиция на «Буранах» по маршруту «Рыбинск — Нарьян-Мар — Воркута».
1978 г. — Рекордный подъем «Бурана» на Эльбрус (до 4200 м).
1979 г. — Открытие первой в стране испытательной станции снегоходов.
«Буран» покоряет Россию (1980-1990)
1982 г. — Первый выпуск снегоходов «Барс» для пограничников.
1984 г. — Первый опыт производства снегоходов с формулой «две лыжи и одна гусеница». Выпуск легкого снегохода «Икар» с двигателем РМЗ-320.
1986 г. — Выпуск 100-тысячного снегохода «Буран». Снегоходу присвоен и дважды подтвержден государственный Знак качества.
1988 г. — Начало опытной разработки одногусеничного снегохода «Тайга».
В поиске новых конструкций (1990-2000)
1992 г. — Разработка малого лесного тральщика «МУЛ» — универсальной машины для работы в лесу.
1998 г. — Первая гонка «Буран-Дей» в г. Нарьян-Мар.
1998 г. — Снегоход «Буран» — дипломант конкурса «100 лучших товаров России».
1999 г. — Испытания снегохода «Тайга» в Западных Саянах. Снегоход «Тайга» с двигателем РМЗ-500 — лауреат конкурса «100 лучших товаров».
1999 г. — Презентация снегохода «Тайга» на «Московском автосалоне».
Новый век — новые машины (2000-2010)
2001 г. — Создание снегоходов «Tayga Patrul» с суперширокой гусеницей.
2001 г. — Открытие на РМЗ участка порошковой окраски.
2004 г. — Начало первых экспортных продаж снегоходов «Тайга».
2005 г. — Создание компании «Русская механика» — первого в России предприятия снегоходной отрасли.
2006 г. — Презентация снегохода «Тайга Атака» на «Международном Московском автосалоне».
2007 г. — Старт производства квадроциклов и скутеров.
2007 г. — Запуск на РМ конвейерной линии по сборке снегоходов.
2009 г. — Создание первого легкого снегохода «Тiksy 250».
В ногу со временем (2010-2021)
2010 г. — Запуск в производство первого отечественного мотовездехода.
2011-2012 гг. — Экспедиции по маршрутам «Рыбинск — Салехард — Уэлен» и «Красноярск — Бахта — Красноярск» на снегоходах «Тайга Варяг».
2012 г. — Расширение модельного ряда снегоходов: «Буран 4Т», «Рыбинка», «Тайга РМ-Рысь».
2013 г. — Запуск на РМ роботизированной линии сварки рам квадроциклов.
2014-2015 гг. — Открытие на РМ новых производственных участков: литья пластика, изготовления резинотехнических изделий и электромонтажного.
2014 г. — «Русская механика» — официальный поставщик Министерства обороны РФ. Специально для МО РФ разработаны снегоход А1 и мотовездеход AM1.
2016 г. — Расширение модельного модельного ряда техники с 4х-тактным двигателем: снегоход «Tayga Patrul 800 SWT», мотовездеход «РМ 800».
2017 г. — Создание спортивной команды RM SPORT. Первый шаг к победам на международном и российском уровне.
2017 г. — Организация дочерней компании «PM-Деталь»: запасные части, аксессуары стали доступнее для пользователей.
2017 г. — Выход на рынок Европы. Участие в международной снегоходной выставке.
2018 г. — Создание нового семейства снегоходов «RM Vector 551 » на платформе из облегченных материалов.
2018 г. — Квадроциклы «Русской механики» — участники Парада Победы на Красной площади в Москве.
2019 г. — «RM Vector 551i» — участник гонки «Берингия» на Камчатке.
2020 г. — Запуск производства первого туристического снегохода «Frontier 1000». Участие и победа снегохода в марафоне «Белое море».
2021 г. — Создание детского электрического снегохода «Рысь». Победа снегохода в детском заезде «Снежная гвардия».
2021 г. — Презентация мотовездехода «Термит» — первого отечественного мотовездехода класса 6×6.
За полстолетия компания прошла путь от разработки «Буранов» до проектирования и запуска в серию мотовездеходов «РМ», а также нового семейства снегоходов туристического класса «Vector 551» и «Frontier 1000» (об одной из этих новинок читайте в мартовском номере «М-К» за прошлый год). Всего на рынок выпущено около полумиллиона снегоходов и 30 тысяч квадроциклов. И все они оказались востребованы, найдя своих хозяев.
Сегодня «Русская механика» сохраняет уверенное лидерство на российском рынке, предлагая пользователям современные модели. Вместе со специалистами МГТУ имени Баумана, Уфимского государственного авиационного технического университета (УГАТУ), Рыбинского авиационного технического Университета разрабатываются новые перспективные модели снегоходов: сверхлегкий, легкий, арктический, модификации с электрическим приводом. А недавно был представлен мотовездеход «Термит» с колесной формулой 6×6.
У компании огромный круг партнеров: 140 дилеров в российских регионах от Камчатки до Калининграда, а также в 15 странах мира. В уходящем году количество экспортных поставок квадроциклов и снегоходов «Русской механики» возросло в 3,5 раза. Большой популярностью в странах Европы пользуется квадроцикл «РМ 800». Это универсальная модель, привлекающая своей работоспособностью и широкими возможностями для проведения досуга или участия в спортивных мероприятиях. На Международных гонках пилоты команды RM SPORT в течение четырех лет занимают призовые места, оставляя позади гонщиков на машинах мировых производителей.
Андрей ФАРОБИН
