3. Колеса и моторы всегда привлекают мальчишек, поэтому секция картинга в КЮТе особенно популярна.

КЮТ в штате завода

Сегодня мы представляем читателям один из клубов юных техников Украины — КЮТ Киевского станкостроительного завода имени М. Горького. Без малого тысяча ребят занимается сейчас в двенадцати кружках и двух филиалах клуба. Среди них — и традиционные авиа-, авто- и судомодельные, картинга, начального моделирования; и специфические — по изучению АРИЗа (алгоритмов решения изобретательских задач), кружок производственного моделирования, программирования.

Вопреки опасениям отыскать КЮТ Киевского станкостроительного завода удалось весьма просто: первый же мальчишка уверенно назвал адрес — Чистяковская, 18. Случайность? Заинтересовавшись, уже умышленно опросил десять встречных ребят Радянського района: оказалось, семеро из них хорошо осведомлены о КЮТе. Чем же знаменит этот вполне обычный детский технический клуб?

1. В игротеке КЮТа
1. В игротеке КЮТа

У него уже есть своя история: в будущем году КЮТ отметит двадцатипятилетие. Именно столько прошло с тех пор, как юная выпускница Киевского педагогического института Е. Громова неуверенно переступила порог дирекции Станкостроительного завода имени М. Горького: она предложила организовать клуб юных техников для детей тогда еще рабочего поселка (а ныне — городского микрорайона) Святошино. Идея нашла отклик у руководства — и клуб получил право на жизнь. Сначала это были лишь кружки судо-, авиамодельный и «Умелые руки», разместившиеся в подвале жилого дома. Разумеется, так начинают многие КЮТы. Однако этот с самого начала получил не совсем обычный статус: он стал подразделением завода как отдел или цех (так что директор КЮТа подчинялся лишь заместителю генерального директора завода). Может быть, еще и поэтому работа здесь кипела…

Сегодня в 12 кружках клуба и двух подшефных школах занимаются более 900 ребят, начиная с 5 лет. Педагоги КЮТа не без оснований считают, что именно с 5 лет стоит приводить детей в клуб. С малышами работает один из старейших киевских авиамоделистов Ю. С. Громов, в прошлом опытный модельщик, сотрудник художественного фонда. На его занятиях «дошколята» и младшие школьники начинают с несложных бумажных и схематических моделей, учатся мастерить поделки из подручного материала.

2. Конструирование веломобилей стало в последние годы одним из главных увлечений воспитанников клуба.
2. Конструирование веломобилей стало в последние годы одним из главных увлечений воспитанников клуба.

— Моя основная задача,— говорит Ю. С. Громов,— чтобы наши «малые», как их здесь ласково называют, «продержались» в кружке общетехнического моделирования хотя бы с год. За это время они получают первоначальные навыки работы с простейшими инструментами и материалами, а главное — начинают ориентироваться в многообразии технического творчества. Одному мальчишке нравится делать «самолетики» — и через год он оказывается в авиамодельном кружке; другие пристрастятся к схематическим моделям кораблей — идут к судомоделистам; а третьи находят удовлетворение в работе с бумагой, оргстеклом, пенопластом — такие остаются у меня в кружке. Это их руками изготовлены, например, макеты перспективного развития территории заводе и прилегающего к нему района.

4. В кружке программирования ребята с удовольствием постигают азы компьютерной грамотности.
4. В кружке программирования ребята с удовольствием постигают азы компьютерной грамотности.

Об этой важной и нужной работе стоит рассказать подробнее. Делали их пятиклассники. Прежде чем приступить к макету завода, ходили по цехам, эскизировали и фотографировали корпуса. Когда дело дошло до реального воплощения, увидели, как нерационально используется территория. Подумали и представили руководству завода макет перспективного развития, на котором красным цветом выделены «запланированные» школьниками новые цеха; приложили и подробную пояснительную записку.

Прочные связи КЮТа и завода — характерная черта обоих коллективов. Два года назад, когда клуб получил отдельное двухэтажное здание, завод помог его реконструировать, укомплектовал станочный парк, причем не списанными станками, как часто бывает, а новыми, современными. Руководители кружков в основном тоже с завода. Часто заходит к ребятам и генеральный директор предприятия А. А. Видный, его заместители Ю. К. Савельев, И. В. Шатело. В ответ на такое внимание клуб не только берет от завода, но многое и дает ему. И прежде всего — кадры, рабочую смену. Практически в каждом цехе трудятся бывшие юные техники; немало их и среди известных заводских рационализаторов и изобретателей. Да и нынешние воспитанники клуба нередкие гости в цехах завода, и не как экскурсанты: когда нужно, выручают производство, помогая выполнять план по ширпотребу. А более опытные кютовцы выступают уже и как рационализаторы. На занятиях кружка по изучению алгоритма решения изобретательских задач (АРИЗ) они нередко находят ответы на конкретные производственные вопросы. Эти навыки воспитанники КЮТа затем уносят с собой на производство. Например, Вадим Мозговой. В школе учился неважно, считался «неперспективным». Но увлеченно занимался в клубе, потом окончил ПТУ; сейчас — один из лучших модельщиков на заводе, рационализатор. И таких, как он, много.

5. Активисты радиолаборатории клуба В. Мельник и А. Демко.
5. Активисты радиолаборатории клуба В. Мельник и А. Демко.

Есть, конечно, в клубе и свои «житейские» проблемы — где достать бальзу, фанеру и радиоэлементы (шефы ведь помочь в этом не могут — станки делают). Вот и приходится выпрашивать на других предприятиях.

Однако если с заводами контакт у КЮТа прочный, то вот с городскими организациями (ДОСААФ) он, к сожалению, отсутствует.

— Какие раньше устраивали соревнования, праздники, смотры моделистов, юных техников,— вспоминает Ю. С. Громов.— А сейчас… Редко кто из горкома ВЛКСМ заедет; снижается внимание к техническому творчеству.

6. Школьники В. Кирилюк и С. Иськов увлекаются судомоделизмом.
6. Школьники В. Кирилюк и С. Иськов увлекаются судомоделизмом.

Но не снижается оно у работников КЮТа: ведь жизнь постоянно подсказывает новые направления для творчества. Вот недавно генеральный директор производственного объединения пожаловался, что рабочие слабо подготовлены к повсеместно внедряющейся системе автоматизированного проектирования (САПР). Высказывания такого рода для КЮТа — уже руководство к действию: создается кружок программирования, сделан первый самодельный компьютер. Планируется «подключить» к электронной технике даже авиа- и судомоделистов (например, для расчета теории моделей). Вот только дефицит радиоэлементов…

…Кто-то, может быть, скажет: «повезло» этому клубу — завод ему помогает. Возможно. Но главное везение скорее всего в другом — в том, что на заводе и в клубе встретились люди, понимающие необходимость всестороннего и глубокого воспитания и развития подрастающего поколения — развития, идущего в ногу с жизнью.

С. ГРУЗДЕВ, наш спец. корр.

Тут можете оценить работу автора: