И МОТОЦИКЛУ — «СТОРОЖ»

Каждый мотоциклист мечтает об эффективном сторожевом устройстве для своего механического «коня», но промышленность может предложить лишь замыкатели руля. Да и ранее опубликованные «сторожа» далеки от совершенства — различные выключатели и кнопки, установленные на мотоцикле, легко обнаружить, а для герконового датчика нужно всегда иметь при себе магнит.

Указанные недостатки отсутствуют у сторожевого устройства, схема которого — на рисунке 1. Установить его можно на любом мотоцикле или мотороллере с бортовой сетью 6 или 12 В. В дежурном режиме оно не потребляет ток, что немаловажно для малоемких мотоциклетных аккумуляторов.

Устройство состоит из реле времени на транзисторах VT1 и VT2, а также сигнального узла на полупроводниковом триоде VT3. Время задержки — 5 с. Выводы мотосторожа подключаются: «33» — к замку зажигания, «6 В» — к аккумуляторной батарее, «КЗ» — к катушке зажигания, «ЗС» — к звуковому сигналу, «ДС» — к проводу, подсоединенному к нити накала лампы дальнего света, «SA1», «SA2» — к микропереключателям, срабатывающим при откидывании сиденья или открывании аккумуляторного отсека; «КЛ» — на любую металлическую деталь (декоративную пластину, болт и т. д.), изолированную от корпуса машины (но чтобы эту деталь можно было замкнуть с массой штатным ключом зажигания).

При замыкании вывода «КЛ» на массу конденсатор С1 заряжается до напряжения питания, транзисторы VT1 и VT2 открываются, и срабатывает реле К1. В течение 5 с оно остается замкнутым. В этот период включаем зажигание мотоцикла, реле К1 блокируется и через свою контактную пару К1.1 подсоединяет катушку зажигания. Одновременно контакт К1.2 разм якает цепь сигнального устройства — мотоцикл готов к работе. При выключении зажигания «сторож» переходит в дежурный режим.

Если зажигание включило постороннее лицо, срабатывает реле К2 («33», VD3, обмотка К.2, нить накала лампы дальнего света, корпус). Контакт К2.1 включает звуковой сигнал, а К2.2 блокирует К2, и сигнал звучит независимо от положения ключа зажигания. Чтобы устройство возвратить в исходное состояние, нажимают на кнопку «световой сигнал» (дальний свет); тогда на вывод «ДС» поступает напряжение питания и реле К2 обесточивается.

На стоянке мотоцикл ставят на первой передаче коробки скоростей, тогда при попытке угона постороннее лицо включит нейтральную передачу, датчик Sh замкнется, откроется транзистор VT3, сработает и заблокируется реле К2 — раздастся звуковой сигнал. Аналогично сторожевое устройство срабатывает и от микропереключателей SA1, SA2.

В схеме мотосторожа транзисторы VT2, VT3 можно заменить на КТ814, КТ816 с любым буквенным индексом, VT2— на КТ203, КТ209, КТ361 также с любым буквенным индексом. Резисторы — МЛТ-0,125 или ВС-0,125, оксидный конденсатор — К50-6.

Электромагнитное реле — РЭС-6 (паспорт РФО. 452.106 или РФО.452.136, при 12-вольтовом электрооборудовании; при питании 6 В паспорт РФО. 452.109). Если реле с указанным паспортом у вас отсутствует, перемотайте его обмотку. Для 6-вольтового варианта катушку наматывают проводом ПЭЛ-1 0,15 до заполнения каркаса.

Сторожевое устройство смонтировано на плате, изготовленной из стеклотекстолита или гетинакса толщиной 1,5—2 мм (рис. 2). Она помещена в жесткий футляр подходящих размеров, который устанавливают, к примеру, у мотоцикла «Ява» под топливным баком.

В. ТЕРЕНТЬЕВ, г. Бийск, Алтайский край