С недавних пор в России принят закон, разрешающий водителям садиться за руль автомобиля с небольшим остаточным содержанием алкоголя в крови. Зная, насколько злободневна эта тема в России, считаю важным осветить некоторые технические моменты контроля (и самоконтроля) лиц, которые употребляли алкогольные напитки. Разумеется, цель данного исследования — не в споре о правовых нормах или причинах проблемы. Ниже рассмотрим технические вопросы по выдыхаемым алкогольным парам. Но сначала обратимся к истории и технологии производства промышленных датчиков различных паров и примесей в воздухе. Во многих странах Европы (Германия, Финляндия, Польша и другие) несколько лет назад появились в свободной продаже алкотестеры, или так называемые «детекторы алкогольных паров» (Roadtest).
Конечно, это не профессиональные приборы (профессиональными, в частности, укомплектованы специальные службы, например ГИБДД), но и эти скромные устройства позволяют выявить степень концентрации алкоголя в крови для самоконтроля водителя, чтобы предотвратить нежелательные последствия на дороге.
Вариантов алкотестеров, выпускаемых разными фирмами, в Европе много. Один из них — на фото, он приобретён в Финляндии в 2005 году.
Аналогичных же приборов отечественного производства в свободной продаже пока нет, но радиолюбитель сегодня может самостоятельно изготовить устройство для контроля паров алкоголя (а при установке других датчиков с аналогичными параметрами контролировать и другие газы, например, углекислый газ или выхлопы бензина).
Принцип работы алкотестера
Устройство представляет собой анализатор паров спирта, толуола, ксилена и других летучих органических соединений. В верхней части корпуса прибора расположена сменная пластмассовая трубка, которая предназначена для приёма выдуваемого человеком воздуха.