Прибор «Импульс» для диагностики подшипников.

Сигналит контакт

Прибор «Импульс» для диагностики подшипников. «Импульс» — так назвали свой прибор сотрудники научно-производственного объединения подшипниковой промышленности (НПО ВНИПП). Он предназначен для исследования работоспособности и диагностики состояния подшипников качения с жидкой и пластичной диэлектрической смазкой. Задача прибора — не только обнаружить, но и подсчитать количество микронеровностей на рабочих поверхностях деталей подшипника. Его работа основана на преобразовании механических усилий при контакте между микронеровностями в электрические сигналы, для чего подшипник специальным шнуром соединяется с прибором. Каким бы малым ни был исследуемый узел (внутренний диаметр контролируемого подшипника может быть от миллиметра и более) и каким бы высоким ни было его вращение — «Импульс» зарегистрирует число контактов, если оно будет выражено даже такой астрономической цифрой, как 106 в секунду.

Устройство прибора обеспечивает фиксацию не только числа контактов за выбранный интервал времени, но и суммарное время контактирования с неровностями за указанный период, длительность отдельного контакта, а также частоту вращения. Прибор имеет небольшие габариты (350Х300Х110 мм) и малый вес — всего 5 кг. Питается от обычной электросети напряжением 220 В.

Внедрение его и контроле качества подшипников обеспечит годовой экономический эффект свыше 200 тысяч рублей.

Рекомендуем почитать

  • МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2006-08МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2006-08
    В НОМЕРЕ: Общественное конструкторское бюро: В.Ульяновский. Веломобилю - 30 лет (2); А.Мангуш. «Электробричка» для внука (4); Р.Черепнев. Мини мокик из велосипеда (8)....
  • ТЕПЕРЬ — КОМФОРТ!ТЕПЕРЬ — КОМФОРТ!
    «Недавно купил мотоцикл ИЖ с коляской «Спутник». Всем хороша коляска, да не спасает она от дождя, снегопада и сильного ветра. Пришлось оборудовать ее снимающимся дерматиновым тентом, а в...