ВЕЛОСИПЕДНАЯ СИРЕНА

ВЕЛОСИПЕДНАЯ СИРЕНА

Большинство велосипедов имеют малогабаритные электрогенераторы для питания передней фары с лампой на 6 В. Тот же генератор подойдет и для питания электронной сирены — ее схему предлагает журнал «Электор» (ФРГ). Устройство состоит из двух симметричных мультивибраторов, работающих на различных частотах. Первый, собранный на транзисторах VT1, VT2, вырабатывает импульсы большой длительности, тогда как второй, на транзисторах VT3, VT4, генерирует звуковые частоты. К тому же его сигнал дополнительно усиливается однокаскадным УЗЧ на транзисторе VT5, в эмиттерную цепь которого включена высокоомная динамическая головка ВА1.

Назначение первого мультивибратора — прерывать работу второго через каждые 0,5—2 с в зависимости от величин переменных резисторов R3, R5. Получается прерывистый сигнал с «подвыванием», зависящим от времени заряда и разряда конденсатора С3 и сопротивления резистора R9. Питается сирена от выпрямителя VD1—VD4 и простейшего емкостного фильтра С5.

В устройстве можно использовать любые маломощные кремниевые транзисторы, например КТ315, КТ312 с любым буквенным индексом. Однако в оконечном каскаде желательно установить более мощный, например серии КТ603 или КТ814. Диоды — Д226 или Д7, Д202—Д205 также с любым буквенным индексом.

Высокоомную динамическую головку ВА1 можно заменить низкоомной, но обязательно вместе с выходным трансформатором (от любого транзисторного радиоприемника).

Рекомендуем почитать

  • ФАБРИКА УДОБРЕНИЙФАБРИКА УДОБРЕНИЙ
    Жидкие экспресс-удобрения из настоя сорных трав отличаются высокой эффективностью. В них нет никакой химии, и они абсолютно бесплатны. Будучи же внесенными в почву, такие микродобавки...
  • КМД-ПЕРЕВЕРТЫШКМД-ПЕРЕВЕРТЫШ
    Конструкция задней крышки двигателя КМД-2,5 сделана, по нашему мнению, неправильно. Поток свежей топливной смеси из распределительного узла поступает сразу к перепускным каналам...