Износостойкие детали мотопил, изготовляемые методом прессования из железного порошка.

Порошок — прочнее сплава

Новую технологию изготовления высоконагруженных деталей зацепления, применяющихся в различных механизмах, предлагают участники НТТМ Г. Моргун, Т. Овчинникова и Ю. Подгузов. Предметом их конкретного творческого поиска стали детали бензопил «Дружба», «Урал» и «Тайга», подвергающиеся в процессе работы максимальному износу и потому нередко подводящие эксплуатационников-лесозаготовителей.

Молодые новаторы взяли на вооружение наиболее прогрессивный на сегодня метод порошковой металлургии. Детали, о которых идет речь, изготавливаются теперь горячей штамповкой, при этом в поверхностных слоях формируется прочнейшая корка — так называемый мелкодисперсный мартенсит.

Состав, из которого выпекаются все эти шестеренки, храповики и втулки, — железный порошок марки ПЖ4М3 с добавлением 0,3… 0,8% углерода в виде графита марки Г-1 и меди.

Процессы производства: прессование — спекание — нагрев под операцию горячей штамповки — сама горячая штамповка и, наконец, термическая обработка. Получаемая деталь точно соответствует заданным параметрам и не требует дополнительной станочной обработки.

Износостойкость изделий в результате применения разработанной технологии повышается в 5—7 раз, в 2—2,5 раза снижается трудоемкость изготовления, экономится много дефицитных материалов.

Рекомендуем почитать

  • РУССКИЙ «АКВАСТАР»РУССКИЙ «АКВАСТАР»
    В журнале Model Airplane News довелось обнаружить публикацию, посвященную одной из разработок известного западного конструктора-дизайнера Laddie Mikulasko, причем с подробными чертежами...
  • МОЖНО И КОНУСМОЖНО И КОНУС
    Довести посадочный диаметр оси под подшипник, сделать винт с потайной головкой из обычного, получить любой конус, обточить кок винта воздушного движителя — многие операции без токарного...
Тут можете оценить работу автора: